【为什么飞机在空中也可以加油？】空中加油机是空军后勤兵种中极其重要的角色 。 它可以大大延长战斗机、攻击机等武装机种的留空、续航能力 ， 使它们可以加强制空权 ， 加大纵深打击力度 。 由于不用再降落来加油 ， 飞机对机场的依赖极大减小 ， 可增加一倍甚至更多的航程 。 同时增加了机场的调度空间 。 空中加油机一般由性能良好的客机改装而成 ， 内部有容量极大的油箱 ， 通过管道把燃油输送给受油机 。 一般分软管加油和硬管加油 。 软管加油相对安全 ， 不会因为受油机的速度差而影响加油机 。 要求是受油机有突出的受油嘴 ， 套住软管口 。 缺点是软管易受气流影响 ， 对接需要耐心 ， 且输油速度低 。 硬管加油的输油速度快 ， 受气流影响小 ， 但相对危险 。 由于是硬管 ， 受油机的速度差会对加油机产生干扰推力 ， 可能造成事故 。 受油机的受油口一般在机背或机颈 。 空中加油需要相当的技术 ， 危险系数较高 。 如果操作不当 ， 极可能导致两架飞机都损坏或坠毁 。
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