安全带的装置里面有一个卡轮 , 如果快速的拉动安全带 , 里面的卡轮会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出 , 迅速将安全带锁死 , 把座位上的人员固定在椅子上 。待冲击峰值过去 , 或者人已经能受到安全气囊的保护时 , 安全带就会放松以免压伤人的肋骨 。
![安全带原理 汽车安全带原理](http://img.yunnanlong.com/230118/0420435P9-0.jpg)
安全带是运用在设备上的安全件 , 乘坐飞机等飞行器 , 或在高空作业与进行技艺表演时 , 为保障安全所用的带子 。主要原料是涤纶 , 丙纶 , 尼龙 。安全带不单指织带 , 除了织带 , 安全带还有其它零件组装而成 。
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安全带组成结构
【安全带原理 汽车安全带原理】安全带由织带(俗称安全带)、卷收器、带扣、导向器、高度调整机构、预紧器和锁紧装置等组成 。
安全带装置的内部结构随车型档次不同 , 复杂程度也不同 。较先进的安全带还带有预收紧装置和拉力限制器等等 。预紧器有齿条式、拉索式、钢球式,预紧器也有采用电动机的电动收紧方式 。
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最常用的三点式安全带的各个组成部分
带子由结实的合成纤维织成 , 包括斜跨前胸的肩带 , 绕过人体胯部的腰带 。在座椅的外侧和内侧地板上各有一个固定点 , 第三个固定点位于座椅外侧车身支柱的上方 。
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