高铁为什么不怕下雪，下着大雪高铁还通不通 _高铁

高铁为什么不怕下雪

高铁怕下雪，高铁会因降雪带来的低温使得接触网、道岔等设施被冻住，接触网受冻会影响供电，而道岔受冻会影响列车运行方向，且高铁列车速度快，下雪会增加出现设备故障的几率。
下着大雪高铁还通不通下大雪高铁是无法运行的。如正在行驶的高铁，必须经铁路工人清理，才可以通行。下大雪会影响机车的安全，只有通过机械清扫机进行清理后，才可以缓慢通行。因此，下雪时期都会影响列车运行，所以说列车晚点也是恶劣天气造成的原因之一，无可避免。
下雪动车和高铁会不会停会。
有只要别太大，影响还是比较小的如果是暴风雪，那就有可能会降速，甚至不排除取消车次的可能。
如果雪不是很大，只要不把电缆线压段，都不会影响高铁。
雨夹雪高铁会延误为了保证高铁的安全运行，每当暴雨或者大雪天气高铁要限速运行，因此容易导致列车晚点。铁路部门非常重视雨天火车的行驶安全，根据雨量的大小不同，铁路部门将火车运行速度划分为3个限制，雨量小运行的速度要快些，雨量大运行的速度要慢些，雨量达到一定值就会封锁铁路，禁止火车开行，以确保广大旅客生命和财产的安全。
下雪动车能正常开一般小雪、中雪对高铁的影响不大，如果是大雪或暴雪，可能会影响到高铁，就可能不能开。
高铁实际上会因降雪带来的低温会使得接触网、道岔等设施被冻住。接触网受冻会影响供电，而道岔受冻会影响列车运行方向。
高铁列车速度快，下雪降雨等会增加出现设备故障的几率，特别是如今的高铁都是电网供电，相比于以往的柴油机车牵引动力，应该说受降雪、降雨、雾霾等天气影响的概率不是更小了，反而是更大了。
大风、雷电、暴雨洪水、冰雹、积雪、大雾等灾害性天气以及极端高温、低温，都可能对高铁、动车运行及其路基、桥梁、电网等设施产生影响。纵然铁轨、隧道有一套排水装置，但在短时雨强过大时，暴雨也有可能冲毁路基，雷暴活动可能导致列车及铁路通信、信号故障，埋下极大隐患。
下雪天高铁会停运吗
一般小雪、中雪对高铁的影响不大，如果是大雪或暴雪，可能会影响到高铁的准时运行。高速铁路和普通电气化铁路不一样，高速铁路在线路上安装有自动融雪设备。普通的降雪，冰冻对高铁没有影响。

下雪时高铁降速原因：

1、线路积雪

因为雪融化的时候会吸收热量，这将导致融化产生的水再次冻结，从而把雪花们结合在一起，在这个时候，它们就成为一个整体不易分离了。

而且融化吸收的热量还会降低钢轨表面的温度，如果融化的水流到了轨道上，它将成为轨道上的冰，而冰是不可能被气流吹飞的。不减速很容易造成安全事故。

2、高速运行的动车组会制造冰飞弹

动车上积冰破裂脱落时，它的速度将和动车组的时速一致，如果这种情形发生在两车汇车时，其中一辆车上脱落的冰块相对于另一辆车的速度将达到每小时600公里。面对这样高速的冰飞弹撞击，动车组是在劫难逃的。

扩展资料：

下雪天高铁停运原因：

1、列车运行安全，乘客安全永远是放在第一位的。所以高铁主要运输的就是乘客一旦出现下雪天，如果列车出现故障导致停运的话，乘客们或许会因为焦急而与乘警产生摩擦，也或许会有些因为焦急而选择下车，此时一旦发生任何，铁路部分都是付不起责任的。

2、高铁的速度一般都很快，但是如果碰上下雨下雪的极端天气。那么高铁的设备出现故障的几率就会大大增加，再加上高铁大部分都是由电网供电，雪天导致电网出现故障，那么列车也会相应的出现故障甚至损坏的。

3、还有很多高铁再碰到下雪天的时候，如果情况不严重的话会降速行驶。但是高铁列车与公交一样实行的是公交化的运行，这其中最显著的特点就是列车运行的间隙短，发车率高。

所以此时如果有一辆列车降速的话，那么整个项目的其他线路列车也就会有所降低。这样一来就会使整个项目的运输效率降低很多。

【高铁为什么不怕下雪，下着大雪高铁还通不通】