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提起飞机餐 , 恐怕大多数人的第一反应是——难吃 。甚至有网友调侃:各家航司的区别无非就是难吃的方式不太一样而已 。
但现如今 , 这难吃的饭也越来越少了 。
近日 , 天津航空公司在其官网上发布《关于天津航空国内航班差异化定制服务的温馨提示》(以下简称《提示》) , 其中一段内容引起热议:
除尊享经济舱外 , 其他经济舱旅客将不再享受免费餐食 。同时 , 经济舱4折(不含)以下机票无免费托运行李额 。
难道飞机餐免费时代要逐步终结了?
△图片来源:视觉中国/图文无关
多家航司早已取消免费餐
近日 , 天津航空公司发布的《提示》显示 , 天津航空将全面推出国内航班差异化服务:
自乘机日期2018年10月28日(含)起 , 为购买不同类型机票的旅客提供不同额度的免费托运行李服务 。
旅客可根据自身需求 , 通过天津航空官网、值机柜台按需购买逾重行李额度;同时 , 除尊享经济舱外 , 其他经济舱旅客将不再享受免费餐食 , 如有需要 , 可进行购买 。
△图片来源:天津航空官网
其实天津航空并非首家取消飞机免费餐食的航空公司 , 祥鹏航空、中国联航、春秋航空、西部航空等众多航空公司早已取消了普通机票的免费餐食饮品:
祥鹏航空在几年前就提出 , 所有航班经济舱均不提供免费餐食 , 只限在部分航班提供经济舱的付费餐食 。
中国联航提出 , 自2015年3月29日起(以实际乘机日期为准) , 除机票产品本身包含或者旅客个人意愿单独购买之外 , 普通机票将不包括免费餐食饮品 。
春秋航空也在官网上指出 , 航班上不提供免费餐饮(除商务座外) 。
此外 , 西部航空同样早在2015年就取消了免费餐食 。
飞机免费餐食未来会不会成为趋势?中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津告诉采访人员 , 天津航空主要是以短途航线为主 , 从市场消费的需求看 , 短途航线的乘客可能更愿意追求低廉的价格 , 长途航线的乘客可能更看重服务 , 所以 , 国航、南航等一些以长途航线为主的航空公司可能不会考虑取消免费餐食 。
旅客真的需要免费飞机餐吗?
△图片来源:视觉中国/图文无关
采访人员查阅《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》(以下简称《规则》)发现 , 《规则》第五十六条规定:
空中飞行过程中 , 承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食 。
但《规则》并没有明确承运人向旅客提供饮料或餐食时 , 是有偿的还是无偿的 。
也有专业人士认为 , 飞机餐食的存在 , 本身就比较尴尬 。刊登于《民航管理》杂志2016年第3期的文章指出:
受航空安全和客舱条件限制 , 飞机餐食的食材和种类有限 。此外 , 航空配餐需要提前做好 , 冷库低温保存 , 在客舱烤箱里加热之后提供给旅客 , 很难保持较好的口感 。
此外 , 因无法准确获知旅客需求 , 飞机餐存在浪费现象 。甚至有的情况下 , 两个航段都在就餐时段 , 但是间隔较短 , 有的旅客连吃两顿 , 有的旅客无饭可吃 。这些都会为航空公司带来额外的成本或困扰 。
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