飞机拉线是怎么回事
飞机的燃料是低聚链烃，是一种很轻的燃料，成分是C（m）H（n），其中H原子占到80%以上，燃烧后形成大量的高温高压水蒸气和CO以及CO（2）的气体混合物，这些混合物被喷出后飞机利用它的反冲力飞行；但是这种混合物到了大气层遇到了富含飘尘的低温环境，水蒸气骤然冷却，凝结成云，这种云的产生大约滞后飞机100到500米，再距离它10000米左右以外看来，就象是紧跟在飞机后面一样 。这就是飞机拉线的原理 。
“飞机拉线”是怎么回事飞机拉线是冷暖空气进行相遇，飞机的燃料是介于气体和液体之间的低聚链烃燃料，燃烧后会形成大量的高温高压水蒸气和CO以及CO(2)的气体混合物，飞机会利用这些混合物的反冲力进行飞行，到了大气层中气体遇到了低温环境，水蒸气也会冷却，凝结成云，而这种云也会大概在飞机滞后100到500米左右，也就是我们在地面看到的飞机拉线的现象 。
航空飞行和航空气象学上也称作为飞机尾迹，说白了就是冷暖空气之间进行相遇 。飞机飞行过程中会消耗大量的燃料，产生的水汽和部分热量会随着废气排出飞机体外，飞机进入大气层后，这种能达到几千度的高温气体就类似于暖空气，迅速与高空的冷空气混合后，凝结成小水滴或小冰晶，形成云 。一般燃烧10千克汽油约会产生12.3千克的水汽和432600千焦的水汽 。小水滴或小冰晶来不及散开在空中留下了一条长长的白线，因此飞机拉线也类似于人工造云 。
飞机尾迹并非什么时候都能看到？
飞机在高空飞行时排除的废气与环境空气相遇后，往往此混合气体的饱和程度取决于热量和水汽增量两者的净效应 。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹 。
飞机拉线并非时时能见到问题，气象部门专家解释，废气的增热与增湿效应是一定的，这种现象可能与飞机的飞行高度、高空湿度和温度、还有能见度都有关系 。“一般来说冬季高空的温度要低于夏季高空温度，因此冬季晴朗通透的天气情况下，飞机拉线比较常见，在雾霾天，飞机拉线便几乎很难看到了 。”
飞机在军演时拉烟为啥是彩色的？
在飞行表演中，飞机有时会拉出一条彩色烟带，有时是红色的，有时是蓝色或黄色的，它把飞机在天上优美的运动轨迹记录在空中，展现在观众面前，使人们清楚地看到飞机各种惊险动作的运动轨迹，领略飞行员的高超驾驶技术，十分引人入胜 。
军事表演时，飞机拉线是彩色的，原理与飞机拉线原理相同，其中加个各种各样的燃料 。各国飞机拉烟一般使用的拉烟剂是硫酸酐 。化学中，三氧化硫遇水会形成雾状的硫酸；高浓度的盐酸会挥发产生白烟 。硫酸酐装在飞机内的高压容器中，呈液体状态，当飞行员打开阀门时，硫酸酐从高压容器中喷出与空气中的水汽结合形成烟雾，如果再加上不同的配料，烟雾就可呈现出鲜艳的颜色 。这种方法形成的烟雾虽然很好看，但对飞机表面有腐蚀作用，所以在设置喷嘴时，必须保证不使烟雾喷到机体上 。
【飞机拉线是怎么回事】
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