，不能简单地解答什么电池好 。因为从性价比上来看，普通的铅酸电池，也不是都质量不好 。锂电池也不是那个都好 。
【电动自行车的锂电池和铅电池区别 电动自行车哪种电池类型好】但是铅酸电池组的优点是维修门槛低 。就算是个学徒工，只要是认得正负极 。简单教教，就能把电池组更换了 。
虽然铅酸电池组傻大黑粗，相当笨重 。但是它价格低廉，并且坏电池还可以折价回收 。因此无论是维修电动自行车的小摊位，还是销售商 。都愿意经销它 。理由很简单：它比锂电池“省心”：一组电池中，坏了一块，自己也可以替换 。要是在质保期内，还可以和电池经销商整组更换 。“麻烦”比较少 。
电动自行车锂电池，价格比铅酸电池高出不少 。并且坏了以后，很少有人回收 。即使是有人要，原价几百块、一千多块的电池组，才能卖几十块钱 。远没有同容量的铅酸电池值钱 。
另外，有的锂电池组，寿命不长 。坏了之后，多数卖电动自行车的商家或者是修理店，自己根本就不会修 。在保修期内的锂电池，得“返厂”维修 。修回来的质量，真的是不敢恭维——我就见过某品牌的电动自行车锂电池组，标称容量十一安时 。修回来的容量不到六安时 。用户大为不满，要求退货 。最后经销商被闹得没有办法，只能赔钱了事 。
岀了保修期的锂电池组，经销商不管 。用户自己又不会修 。市场上也很少有人修锂电池 。大多数就报废了 。人们花钱买了个教训，就从心里排斥锂电池电动自行车了 。
这就造成了很多经销商，不愿意卖锂电池电动自行车 。利润不高，麻烦不少 。
市场上的电动自行车锂电池，按照占有率，主要是锰酸锂电池和三元锂电池 。前者安全性好，但是循环寿命短;后者安全性不高，在锂电池爆炸、起火事件中，常常是担任主角儿的 。循环寿命在七百至一千次左右 。这两种锂电池，占据了锂电池电动自行车百分之八十以上的份额 。也是被人们诟病最多的锂电池 。
安全性好、寿命长的磷酸铁锂电池组，因为单体的能量密度低、配对困难、低温性能差等原因，没有占据较大的市场份额 。这种锂电池，对于用户来说，性价比是最高的 。它比铅酸电池的性价比都高——只要是厂家在生产中，筛选岀一致性高的电芯组装锂电池组 。使用五、六年都不成问题 。应当成为大家选购电动自行车电池组的首选产品 。
我觉得不能单纯的从技术的角度去分析，每个人使用习惯和要求和对价格的敏感程度不一样，所以体会也会不一样 。
从技术的角度来看锂电池的结构性，重量，密度和里程寿命都要远远优于的铅酸电池，但是锂电池有一个致命的缺点就是价格贵，性价比不高，虽说近年随着国家大力扶持新型能源，相关企业技术上的长足进步与产能的扩大已经让价格大幅的下降，但是整体对比技术成熟产业链丰富的铅酸电池性价比依然不是很理想 。
现在我们具体来看：
1、耐用性/电池寿命：铅酸电池使用寿命一般为二到三年左右，而锂电池相对比较耐用，寿命多为五六年；且铅酸电池循环完全充放电一般为280-350次内，而锂电池则完全充放循环次数超过五百-六百次之间 。
2、体积质量-易操作性：相比锂电池仅两三公斤的轻巧车身，一般同容量铅酸电池重约二三十公斤，不仅电池质量较大，体积也大，相比铅酸车费力的辗转腾挪，锂电车可拆卸设计，骑行搬运更方便 。
4、续航里程-电池容量：同样是48V电池，在完全充满电情况下，铅酸-锂电池电动车续航里程都基本唱不多，具体的差距要取决于速度、电机大小等因素 。当然，电池容量方面，铅酸电池会稍微大于锂电池 。
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