成名于哈德逊河的萨利机长萨利机长真实事件( 二 ) _云知道

空中浩劫镜头：撞鸟后左侧引擎冒出火光的AWE1549航班
基斯尔斯：“评估损伤情况。”
萨伦伯格：“二号引擎损坏，一号引擎也损坏了。”
基斯尔斯：“执行引擎重启程序。”
萨伦伯格：“启动失败，我来控制飞机。”此时距离AWE1549航班起飞仅仅过了不到90秒。
基斯尔斯：“你来哦控制。”
萨伦伯格：“把快速检查单拿出来，双发失效！MAYDAY！MAYDAY！MAYDAY！这里是全美1549，。撞鸟，双发失效！我们正在返回拉瓜迪亚（机场）！”
哈尔滕：“收到，你们要返回拉瓜迪亚，请左转，航向220 。”
萨伦伯格：“航向220 。”

空中浩劫镜头：在哈德逊河上空滑翔的AWE1549航班
此时的基斯尔斯则一边翻着快速检查单手册，一边大声诵读上面相关紧急情况处置的内容并尝试操作：“如果有燃油，引擎模式选择器在点火位置，推（油门）手柄，确认回慢车位。”
萨伦伯格：“慢车，确认。”
基斯尔斯：“重启引擎的最佳空速，300节！现在空速180节，我们的速度不够。”
萨伦伯格：“没错。”
哈尔滕：“全美1549，我帮你安排在（拉瓜迪亚机场）13号跑道降落。”
萨伦伯格：“我们办不到。”
哈尔滕：“全美1549，31号跑道可以降落。”
萨伦伯格：“办不到。”
哈尔滕：“全美1549，4号跑道可以降落，左转前往4号跑道。”
萨伦伯格：“我觉得我们哪条跑道也到不了。我们的右边是什么？是新泽西泰特伯勒机场吗？”

新泽西泰特伯勒机场卫星图
哈尔滕：“是的，泰特伯勒机场就在你右边。你想去泰特伯勒机场吗？”
泰特伯勒机场是一座小型机场，此时就位于哈德逊河岸右侧离AWE1549航班只有几公里远的地方，直线距离其实比拉瓜迪亚机场近不了多少，萨伦伯格很快就否决了前往泰特伯勒机场的想法。

空中浩劫镜头，沿着哈德逊河飞的AWE1549航班，拉瓜迪亚机场在其左侧，泰特伯勒机场在其右侧
基斯尔斯：“没有动力了，我们正在快速下坠。”
萨伦伯格：“嗯”了一声，然后打开了客舱机长广播：“女士们先生们，这里是机长广播”，再次停顿了片刻，萨伦伯格机长说出了短短的一句话：“防撞姿势！”
客舱里的乘客懵逼了，防撞姿势是什么东东？没学过啊！好在乘务组的几个空乘在她们自己的座位上高声大喊：“低下头，弯下腰，不要抬起来！”乘客们这才大约明白啥叫“防撞姿势”（这届乘客素质不怎么样）。
驾驶舱内，机组依旧没有放弃试图重启引擎的努力，但很遗憾，失败了。
萨伦伯格：“继续，试试一号引擎。”
基斯尔斯：“我再重启一次。”
萨伦伯格：“好的，启动引擎。”
基斯尔斯：“完全没有反应，操！”
萨伦伯格：“启动APU 。”
基斯尔斯：“APU确认启动！”
哈尔滕：“全美1549，泰特伯勒机场1号跑道可以降落。”
萨伦伯格：“做不到。”
哈尔滕：“好吧，那你想降落在几号跑道（很明显，这位小哥快被萨伦伯格机长反复的“做不到”、“办不到”给逼疯了）？”
萨伦伯格：“我们要降落在哈德逊河上！”
哈尔滕（一脸难以置信）：“抱歉，请你再说一遍。”
萨伦伯格：“我们要降落在哈德逊河上！”