E客新电摩更多信息释出 E客电动 _E客新电摩更多信息释出

E客电动（E客新电摩更多信息释出）

（外网透露有E客新车中控局部图）
倘若E客新车真的能能做到“汽车级的中控”，也就意味着电动两轮行业在智能上发展的一大进步。
近日，E客官微又有新车消息透露，从这次发布的内容中，我们可以获取新车的以下信息——

1.新车将搭载E客第五代中置动力系统，采用齿轮加链条/皮带两级传动，传动比更大，效能更高。
2.新车配置的是LED自动光感大灯和汽车级LED后尾灯。
外网消息获知：
3.新车或将配置“汽车级中控” 。
【E客新电摩更多信息释出 E客电动】

官方信息明确表示新车动力将“性能更高” 。虽然具体新车性能参数官方尚未透露，但早前发布的上代产品E2MAX其最大功率4000W，最大扭力（电机/轮上）高达41/165N.m，最高时速则达到90km/h 。这是否表明即将而来的新车动力将会在E2MAX的基础上有着更优秀的表现？

前代产品E2MAX 。
其实除了官微透露的信息之外，我们也从外网得知，全新升级的中置电机并非此次新车唯一的重要卖点，据说新车或将首次在电动两轮车上实现真正的“汽车级中控” 。

而对于汽车中控，我们也做了相关了解，目前的汽车级中控主要有两个显著特点，一个是PKE感应，一个是无手机操控。
如果E客新车具备PKE感应功能，则意味它能够实现无钥匙启动；如果新车能实现无手机操控，则意味着我们能脱离手机，直接通过电动车的屏幕和这台车实现人机交互。

外网透露有E客新车中控局部图。
倘若E客新车真的能做到“汽车级的中控”，也就将是电动两轮行业在智能上发展的一大进步。
除了此次公布的第五代中置动力系统，E客还透露新车配置的是LED自动光感大灯和汽车级LED后尾灯。

1.新车将搭载E客第五代中置动力系统，采用齿轮加链条/皮带两级传动，传动比更大，效能更高。
2.新车配置的是LED自动光感大灯和汽车级LED后尾灯。
外网消息获知：
3.新车或将配置“汽车级中控” 。

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