【“智慧停车”助城市管理更精细】
![“智慧停车”助城市管理更精细](http://img.yunnanlong.com/230413/1602534T3-0.jpg)
近日 , 山西省最大的智能立体停车楼在太原市建成运营 。 该项目广泛采用大数据、智能导引、车位预约、反向寻车、无感支付等“互联网 ”智能化新技术 , 大幅提高寻找车位效率和出场通行速度 , 对于解决停车难、优化城市管理、完善城市功能具有重要作用 。
近年来 , 我国居民汽车保有量快速增加 , 而能够提供的停车位相对不足 , 停车难问题凸显 。 特别是停车位与停车需求的信息不匹配 , 更加剧了停车难 。 比如 , 一些城市的部分区域人员、车辆密集 , 但停车位有限;而其他区域停车位过剩 , 得不到充分利用 , 导致资源浪费 。 部分驾车人难以获取停车位信息 , 寻找停车位时间成本过高 。
发展智慧停车 , 正是直击这些“痛点” 。 所谓智慧停车 , 就是用新技术让停车变得更智能 , 自动、科学引导车辆停放 , 实现停车资源合理配置 , 缓解停车压力 , 提升城市停车管理能力 。
不仅是太原 , 不少城市都在陆续推进“互联网 智慧停车”等新模式 。 但在实践中 , 也有个别地方存在停车供需信息共享不畅或更新不及时、新建立体停车场利用率不高等问题 , 影响实际成效 。
要让“智慧停车”叫好又叫座 , 不仅需要技术赋能及硬件支撑 , 还需要各地增强信息协同应用能力 , 形成数据驱动的管理服务新模式 , 建立起政府、企业、社会及个人相适应的智慧治理框架 , 以多方合力推动城市停车服务提质增效 。 否则 , 企业各自行动、数据相互独立 , 不仅造成用户不便 , 相关管理也难以升级 , 停车就难以真正“智慧” 。
“智慧停车”是智慧城市建设不可或缺的一部分 , 涉及城市的综合治理问题 , 不仅需要相关企业持续提升技术创新能力 , 也需要城市不断提升“互联网 交通管理”的现代化治理能力 。 在发展“智慧停车”过程中 , 各地各部门还需整体布局、协同治理 , 创新举措、综合施策 , 不断提高精细化管理和服务水平 , 进而提升城市交通综合服务能力 。 (徐 达)
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