徐州|新城区就缺「人口」了徐州

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18年前的新城区，还是一片荒凉。
过去，新城区无不凸显一个“荒”字，而这个荒字也包含着大量已被拆迁的村庄，以及被征用的土地。
十几年间，在徐州这座城市的历史发展中，新城区逐渐登上舞台，在高速发展的新规划道路上开始起舞。

早期大龙湖风景区
新城区的建设，并不是一场不动声色的改造。

如徐州的三场集中土拍，背后皆有新城区的身影，但想要拿下一张房票，首先你要有足够的资金，其次你要认可新城区。
再比如，新城区庞大的“金融聚集区” ，无一不是新城区核心地段，也占据了资源制高点，正在建设的聚集区已经呈现出大气、现代的城市界面。
但城市变革不应该只止于“变化” ，更应该在意的是人口的缓慢流入。
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新城区的“东拓”地铁2/5/6号先行作为徐州的新一代交通工具，新城区更是进一步落槌，摇身一变成为地铁2号线始发站。

或许对于有些人群来说，地铁2号线并无太大意义。但徐州规划2号线，并非是头脑发热，而是一番深谋远虑的结果，它的建设意义更是非同一般：
①、最明确得一点，按照目前新城区的发展， 2号线将更有利于招商引资，未来的金融聚集区将形成人口和产业的链接效应。
②、作为重点规划的新城区，近几年徐州各方面政策开始倾斜，足以可见新城区的受重视程度，地铁的到来也提高了新城区的战略定位和徐州“脸面” 。

③、地铁2号线，是目前唯一一个贯穿了老城区和徐州新城区的线路，对沿路的一些板块也起到了辐射和带动作用。

2号线试运营图
当然，不止2号线。

根据最新的徐州地铁建设规划，途经新城区的6号线以及在新城区始发的5号线也赫然在列，同时建设时间也一起公布了：