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水温传感器的检修

小知识水温传感器检修

冷却水温度传感器cts的作用 1、测量冷却水温度，用于冷起动、风扇控制、目标怠速计算等； 2、同时还用于修正喷油量、喷油提前角、最大功率保护等 。
冷却液温度传感器工作原理 水温传感器由ntc（负温度系数）热敏电阻构成，冷却液温度的变化引起电阻值的变化，具体关系见左图，当水温越低电阻值越大，水温越高电阻值越小，系统根据接收到的电压值来计算出当前的水温 。
冷却液温度传感器的信号特征
水温传感器的安装位置



bosch共轨柴油机cts与ecu的电路连接图 长城车gw2.8tc型

冷却液温度传感器的检修

（一）水温传感器线路检查 1）检查水温传感器线路的通断 用万用表的电阻挡，分别测量1＃端子与a58＃端子、2＃端子与a41＃端子之间的电阻值，来判断外线路是否存在短路及断路故障 。2）水温传感器电压值测量 。关闭点火开关，拔下水温传感器插头，点火开关on，测量线束侧1＃、2＃端子之间的电压应为5v 。
3）测量传感器与ecu之间的线路是否有虚接或搭铁的现象 。

水温传感器性能检查 1）线束连接检查 打开点火开关，将线束插头插好，此时测量信号线针脚2 ＃与地线针脚1＃端子之间的电压应为0.2至2.5v之间，如无变化检查线束连接情况和传感器 。2）传感器电阻值测量 取下传感器，将水温传感器的工作部分放入水中进行加热，测量两端子之间的电阻值是否符合规定值（根据温度决定），否则应更换传感器 。3）数据流检测 。用“x-431故障诊断仪”读取发动机系统数据流，涉及到水温的数据流有2个：“水温传感器输出的电压值”、“发动机冷却水温” 。起动发动机，接入诊断仪仪，读取发动机系统数据流，此时踩下油门，使发动机温度上升，观察“发动机冷却水温”数值应逐渐增加，“水温传感器输出的电压值”数值应逐渐减少，如无变化应检查线束连接情况和传感器 。汽车维修技术网 原创
引起水温传感器失效的原因 1、水温无信号输出 原因：线路断路或传感器损坏； 2、输出水温信号与实际水温相差较大 原因：线路虚接或搭铁不良；
冷却液温度传感器失效对发动机的影响 当冷却液温度传感器失效时，因控制系统不同，失效模式有所区别，常见的下列两种失效模式 。1、电子风扇常转（部分机型）2、功率不足、转速受限、高寒工况下难起动
【水温传感器的检修】
1、电子风扇常转（部分机型） 例如长城车gw2.8tc型bosch共轨柴油机 当 ecu系统接收不到水温信号时会出现此故障现象，水温信号是各个工况下，ecu调整喷油量的一个主要参考数据，在ecu无法采集到冷却液温度信号时，会采取一个替代值（-4℃），系统按照设定的水温来工作，启动“跛行回家”（limp-home）功能，同时为防止水温过高导致发动机损坏，系统会控制电子风扇常转 。
2、功率不足、转速受限、高寒工况下难起动 例如：北汽福田的bj493z93高压共轨柴油机 当冷却液温度传感器失效时，ecu检测 不到冷却液温度信号时，ecu会输出相关 故障码 ，故障等灯亮，并且ecu进入减扭矩控制模式，使最大转速受限、最大功率不足 。

水温传感器检测的注意事项 1）加热测量水温传感器过程中，应在加热前将连接线与水温传感器装好，只将传感器头部分放入水中即可 。检测过程中不要将传感器从水中取出； 2）传感器要在不不同温度下多次测量，以保证测量的精度 。当出现水温表指示偏高，而通过检测仪测量实际的水温并不高时，请检查仪表线路连接情况及水温感应塞，水温传感器的信号只向ecu反馈，水温表采集的是水温感应塞得信号，不要盲目更换水温传感器 。

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