上周 ， 世界上第一组自动电车开始运营 ， 尽管这是初步演示的一部分 ， 但还是充分展示了其AI驱动的驾驶能力和潜力 。 作为国际交通博览会的一部分 ， 西门子Combino电车在德国东部城市波茨坦的轨道上成功运行 ， 这些大型重型车辆上的计算机系统已经证明自己可以避免对行人和其他人造成的风险 。
Combino有轨电车由西门子开发 ， 具有许多与自动驾驶汽车相同的技术 ， 车载激光雷达 ， 雷达和摄像头传感器可以生成交通环境图 。 人工智能算法允许有轨电车响应轨道信号 ， 自主响应其路径中的危险并停止(尽管目前没有乘客接受载客试验) 。
作为InnoTrans 2018的一部分 ， Combino有轨电车在6公里(3.7英里)的试车道上工作 ， 从运输公司ViP的车站出发 ， 在波茨坦城市环线循环运作 ， 中途会遇到真正的交通场景 ， 掌舵的人类驾驶员会对行车参数进行干预 。
在测试时 ， 西门子还安排了一个意外场景：将一辆婴儿车推到轨道上 ， 这成功地触发了有轨电车的传感器 ， 并进而制动 ， 使其安全停止 。 一旦婴儿车安全地离开 ， 自动驾驶系统再次被人类操作员启动并继续前进 。
随着这些初步试验的顺利进行 ， ViP和西门子正在与卡尔斯鲁厄大学的计算机科学家合作 ， 进一步开发系统并探索更广泛推广的潜力 ， 包括为波茨坦商业化使用自动化系统 。
【世界首条无人驾驶有轨电车Combino成功上路】“通过使列车和基础设施智能化 ， 我们可以保证可用性并提高本地和长途旅行的安全性 ， ”西门子移动公司首席执行官Sabrina Soussan说 。
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