这是lng重卡的储气罐 。
这两个罐子里装的是压缩天然气 。罐子是双层密封防爆结构，看图片估计，每罐750l双罐1500l，容量可是不小 。
为了装更多的lng，这两个罐子的压力非常大，通常为小于等于1.72mpa，极端情况下达到2.4mpa（二级减压阀开启压力阈值），但lng发动机工作不需要这么高压力，所以为了适合燃气预混合，需要在气罐和进气管之间，设置两级减压，每次减压，都是液体向气体的状态变化，即更趋向于气态，流体由液态变成气态，需要吸收热量以维持分子活跃状态，所以，如果存在持续的大流量的输气，在流速较快的管路壁，会出现冷凝水、起雾或者结冰的状态 。
像如下这样，
当车重载高负荷时，结冰现象尤其明显，如果在停机以后，冰层融化或者起雾状态改善，可以认为是正常现象 。
【大车lng储气罐结冰是故障吗？】但是，如果停机或者轻载时，管路依然起雾或者冷凝或者结冰，则要怀疑lng泄露 。
