汽车线路短路一般分为两种：对电短路和对地短路 。
一、对电短路 。对电短路是指 ， 导线绝缘保护破损 ， 与另一个线路的导线相接触 ， 形成短路 。
出现这种对电短路情况 ， 整个电路会出现异常的现象 ， 而且很不容易进行查找 。那么 ， 遇到这种情况该真处理呢？
首先 ， 要仔细观察出现的现象 ， 预估出可能出现问题的电路；
其次 ， 拆掉保险 ， 这有助于查找电路支路；
最后 ， 在关键部位检测电压及电阻 ， 查出故障所在 。
二、对地短路 。对地短路简而言之就是 ， 线路绝缘保护破损接地造成的短路 。
出现对地短路可能会引起保险丝被烧断 ， 或者可熔断连接被烧断 。业乔汽车通提示车友们 ， 如果没有保险丝很容易造成电路烧毁甚至起火 。遇到这种情况我们应该怎么办？
负载之后才出现短路 ， 那么电路控制装置很可能会失效 。此时 ， 我们可以借助测试灯 ， 进行排查 。
将测试灯连接在保险丝处 ， 一次断开和闭合电路元件 ， 如果出现测试灯不亮了 ， 就找到了故障所在 。
【汽车线路短路如何检测和解决】 电路出现问题 ， 汽车就会失去灯光指示等而无法前行 。在这里提醒大家平时一定要注意对汽车电路系统的保护 。
汽车电路故障检查方法直观诊断法
汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象 。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位 。
断路法
汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因 。
短路法
汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障 。
试灯法
试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障 。
仪表法
观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障 。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁 。
低压搭铁试火法
即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断 。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种 。所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花 。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路 。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障 。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁,如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路 。特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用 。
高压试火法
对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况 。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况 。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常 。
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