随着5G网络升级与扩容， 越来越多的应用铺展开来 。 5G与工业、交通、医疗、教育、能源等传统行业的深度融合， 给经济社会发展带来了全新变革 。
近日， 百度自动驾驶出租车Apollo GO出现在北京街头 。 借助于5G网络以及硬件技术的成熟， 智慧交通已成为技术融合发展的“竞技场” 。
百度智能驾驶事业群智能网联资深架构师张翼说， 得益于高精地图、感知算法以及海量数据的融合、计算等， 汽车的智能化水平、车路协同能力大幅提升 。 “未来一段时期是自动驾驶发展的黄金期， 将带动相关产业和智能交通快速发展 。 ”
根据中国信通院监测， 截至今年5月， 中国在实际场景中落地的5G应用已有484项 。 从细分行业来看， 智慧医疗、新闻媒体、智慧城市、车联网和工业互联网等领域已经实现了5G的率先落地 。
“5G正从产业上激发科技进步、从经济上培育转型升级新动能、从社会层面创造生活新范式 。 ”中国信息通信研究院院长刘多认为， 随着5G用户渗透率的提升， 与5G相关的创新型业务将大幅增长 。
良性发展 技术创新促生态
随着“十四五”规划的蓝图徐徐铺开， 我国5G发展的速度、广度和深度有望持续领跑 。 近日， 工信部发布对政协十三届全国委员会第三次会议第2524号提案的答复情况时表示， 将积极考虑将5G等重点领域纳入 “十四五”国家专项规划， 加快5G网络建设， 完善5G商业模式和业务应用 。 有力有效解决“卡脖子”问题， 为构建现代化经济体系、实现经济高质量发展提供有力支撑 。
“未来3年， 我国都将处于5G发展的导入期， 要坚持适度超前的建设节奏， 形成以建促用的5G良性发展模式 。 ”工信部信息通信发展司司长闻库表示， 新基建是数字时代创新的基础， 5G的推动旨在夯实数字基础， 孵化更多创新创造， 注入更多新动能 。
闻库说， 下一步要配合5G独立组网部署， 开展网络切片、行业虚拟专网等技术模式创新， 完善网络覆盖 。 同时， 继续以5G应用创新为着力点， 深度挖掘垂直行业需求， 不断丰富应用场景， 构建广泛的应用生态 。
全球移动通信系统协会预测， 未来5年， 全球1/5的连接将基于5G网络 。 而据中国信通院发布的信息显示， 2020年至2025年， 中国5G商用有望间接拉动经济总产出约24.8万亿元 。
对普通消费者而言， 5G将触手可及 。 数据显示， 截至8月底， 全国5G用户数已超过1.1亿 。 今年1—7月， 全国5G手机累计出货量为7750.8万部， 占同期手机出货总量的44.2% 。 5G终端琳琅满目， 产品的梯度逐渐完备， 价格也将持续下探 。
商用一周年， 5G发展交出了亮眼的成绩单 。 不过专家也指出， 目前5G发展仍处于导入期， 尚未出现“杀手级”的核心应用， 容易导致运营费用高、成本回收难等问题 。
中国工程院院士邬贺铨认为， 放眼整个建设周期， 5G投资回报状况与4G相当 。 目前运营商对5G的投资回报压力很大， 需要适度超前稳步推进5G网络的部署， 培育生态， 形成“以建促用”的良性模式 。
【5G商用一年 中国领跑】“5G发展前景广阔， 但需要持续创新去实现， 很多能力需要跟物联网、云计算、人工智能的紧耦合来实现， 需要协同开发 。 5G商用意味着新一轮技术创新的开始 。 ”邬贺铨表示 。
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