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工信部辟谣“4G降速”：绝不会下达降低4G速率指令

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工信部辟谣“4G降速”：绝不会下达降低4G速率指令



近日 ， 针对网上关于“4G降速”的传闻 ， 工信部回应称：工信部之前从未 ， 将来也不会要求运营企业降低或限制用户4G网络速率 。
据央视新闻报道 ， 工信部指出 ， 前期指导中国信息通信研究院搭建了覆盖全国31个省(区、市)的监测平台 ， 通过技术手段监测4G网络速率 ， 目前每季度监测样本数已超过7100万 。 监测数据显示 ， 近年来全国4G平均下载速率持续稳步提升 ， 2019年7月达23.78Mbps ， 整体上未出现速率明显下降的情况 。
实际上 ， 用户4G网络体验速率受多种因素影响 。 从技术角度看 ， 4G网络属于共享网络 ， 接入同一个基站的所有用户共享该基站的带宽资源 ， 不存在单个用户始独占特定带宽和速率的情况 ， 用户速率会在一个区间内波动 。
从用户数角度看 ， 随着2G/3G用户加速向4G迁移 ， 截至2019年7月 ， 我国4G用户数达12.4亿 ， 占移动电话用户的78.3% ， 尤其在演唱会、火车站等用户密集区 ， 可能存在用户数过多造成暂时的体验速率下降的情况 。
从流量角度看 ， 近年来视频类业务快速发展 ， 对网络能力提出了更高的要求;同时运营商相继推出了大流量套餐来吸引用户 ， 进一步释放了用户流量需求 。
另外 ， 据经济日报报道称 ， 赛迪顾问信息通信产业研究中心分析师李朕对此分析称 ， 4G网速变慢可能是由于单位面积内用户数量太多 ， 而运营商管道容量是有限的 ， 超过一定限度就会影响到用户体验 。 就好比一条马路的容量只有100辆汽车 ， 但是某一时刻突然有20辆车涌入 ， 就会导致堵塞一样 。 网友反映4G网速较慢 ， 可能是遇到了相似的情况 ， 比如说演唱会、音乐节等 。
同时 ， 运营商在建网时会根据地方人口密集程度进行网络密集程度的区分 ， 人口密集的地方自然就有较宽的网络管道 ， 反之亦然 。 另外 ， 根据设备的不同和服务的优先级不同 ， 用户在4G网络条件下的感受也不尽相同 ， 因此不可能为了发展5G限制4G的网速 。
【工信部辟谣“4G降速”：绝不会下达降低4G速率指令】8月22日 ， 针对该传闻 ， 工业和信息化部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库接受媒体采访时也指出, 工业和信息化部之前从未,将来也不会要求相关运营商降低或限制4G网络速率 。
闻库表示,当前社会各界非常关注4G网络速率 。 目前,5G网络建设发展刚刚起步,建成覆盖全国的5G网络还需要数年时间,4G作为移动通信网络的重要组成将与5G网络长期并存,不存在建了5G就拆除4G或限制4G速率的必要性 。 工业和信息化部在利用5G高速率大带宽的特性疏导4G网络流量的同时,也在持续做好4G的运维和改造,双管齐下,保障用户使用体验 。
具体来讲 ， 如何应对4G网络压力不断增大？工信部方面表示 ， 一是持续推进网络提速降费工作 。 针对地铁、学校、医院、大型场馆等流量热点区域和覆盖薄弱地区 ， 进一步完善4G网络覆盖 。
二是指导运营商积极开展网络扩容升级 。 面对移动互联网业务快速发展对4G网络带来的巨大压力 ， 运营商积极推进新技术应用 ， 通过引入载波聚合、3D-MIMO等新技术来提升网络容量 。 同时 ， 加快内容分发网络(CDN)向网络边缘延伸 ， 实现互联网信息源的就近访问 ， 改善用户上网体验 。
三是统筹推动4G和5G协同发展 。 目前 ， 5G网络建设发展刚刚起步 ， 建成覆盖全国的5G网络还需要数年时间 ， 4G作为移动通信网络的重要组成将与5G网络长期并存 ， 不存在建了5G就拆除4G或限制4G速率的必要性 。

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