dat贸易术语,2010版国际贸易术语DAP和DAT的区别

1、2010版国际贸易术语DAP和DAT的区别区别在于卖方是否负责卸货 。
DAT由卖方负责在指定的交货地点卸货 。

dat贸易术语,2010版国际贸易术语DAP和DAT的区别


2、2010贸易术语中DAT与DAP的区别?两者唯一区别在于DAT卖方需卸货, DAP卖方不卸货 。
DAT(delivered at terminal) 目的地或目的港的集散站交货 , 指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货 。
DAP即目的地交货,是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后,将装在运输工具上的货物(不用卸载)交由买方处置即完成交货 。
拓展资料:
《2010年国际贸易术语解释通则》共有11种贸易术语,按照所适用的运输方式划分为两大类:
第一组:适用于任何运输方式的术语七种:EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP 。
EXW(ex works) 工厂交货
FCA(free carrier) 货交承运人
CPT(carriage paid to) 运费付至目的地
CIP(carriage and insurance paid to) 运费/保险费付至目的地
DAT(delivered at terminal) 目的地或目的港的集散站交货
DAP(delivered at place) 目的地交货
DDP(delivered duty paid) 完税后交货
第二组:适用于水上运输方式的术语四种: FAS、FOB、CFR、CIF 。
FAS(free alongside ship) 装运港船边交货
FOB(free on board) 装运港船上交货
CFR(cost and freight) 成本加运费
CIF(cost insurance and freight) 成本、保险费加运费
参考资料:百度百科――DAT
百度百科――DAP
两者唯一区别在于DAT卖方需卸货,DAP卖方不卸货 。
DAT(delivered at terminal) 目的地或目的港的集散站交货,指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货 。
DAP即目的地交货,是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后,将装在运输工具上的货物(不用卸载)交由买方处置即完成交货 。
扩展资料
国际商会重新编写的《2010年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS® 2010,2010通则),是国际商会根据国际货物贸易的发展,对2000通则的修订,2010年9月27日公布,于2011年1月1日开始全球实施,2010通则较2000通则更准确标明各方承担货物运输风险和费用的责任条款,令船舶管理公司更易理解货物买卖双方支付各种收费时的角色,有助于避免现时经常出现的码头处理费(THC)纠纷 。
此外,新通则亦增加大量指导性贸易解释和图示,以及电子交易程序的适用方式 。
虽然2010通则于2011年1月1日正式生效,但并非2000通则就自动作废 。
因为国际贸易惯例本身不是法律,对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力 。国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在“新法取代旧法”的说法,即2010通则实施之后并非2000通则就自动废止,当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用2000通则甚至1990通则 。
参考资料:百度百科-《2010年国际贸易术语解释通则》
DAT和DAP的区别:1:交货地点规则不同 。2:办理进口清关手续地点相同,但是办理时间不一样,DAT在交货后办理,DAP在交货前办理 。两种贸易术语,买家均不负责进口清关手续问题 。3:卸货负责不一样 , DAT由买家卸货,卸货前交货,DAP由卖家卸货,卸货后交货 。4:运费组成不一样,DAP货物到运输终端后,还要运输一段时间,DAT货物到运输终端就截止了 。
DAT:(进口国的口岸港 , 口岸地,陆地口岸 , 一般是边境上面)地点受到严重限制 。港口不受限制,有海关监管 。
卖方将货物从到达的运输工具装货后,由指定港口或目的地的指定码头的Buger处置 。不需要卸货 。卸货是买家的义务 。
交货地点在指定的港口或目的地的指定终点站
进口国 。卖方指定承运人
风险的截止点在交货地点也是一样的 。
卖方承担在指定港口或目的地将货物运至码头并在码头卸货所涉及的一切风险 。成本的截止点与交货地点相同 。(但是 , 卖方不能对货物的进口清关负责 。)卖方负责清关货物 。
卖方必须清关货物出口,而不是进口货物 。
适用于任何一种或多种运输方式 。
DAP:
卖方当货物在到达的运输工具上由买方支配时,可在指定的目的地卸货 。交货地点在进口国指定的目的地 。卖方提名承运人,卖方必须承担卖方的费用和风险 。
风险的截止点在交货地点 。
卖方承担将货物运到指定地点(目的地)所涉及的一切风险 。
.成本的截止点在交货地点 。(但是,卖方不能对货物进行进口清算 。)卖方负责进出口货物的清关 。卖方必须清关货物出口 , 而不是进口货物 。适用于任何一种或多种运输方式 。
”满意回答”是错的!
两者唯一区别在于:
DAT下卖方需卸货 DAP下卖方不卸货
交货地点,风险转移方式 , 买卖双方义务一模一样 。at terminal 和at place是法律上是一个意思,即买卖双方约定的目的地,如码头 , 工厂,仓库都可以 。不要误导大众,把错误答案放在第一?。?
DAT是终点站交货,DAP是目的地交货,就是说DAT贸易术语下 , 卖方把货运到目的港交给买方就可以了,而DAP贸易术语下,要把货物运到买方指定的地点 , 如买方工厂等地,简单说,就是DAP比DAT负责的路线长,但在保险、清关手续、风险转移点、运输等方面两者都是一样的 。
dat贸易术语,2010版国际贸易术语DAP和DAT的区别


3、贸易术语2010DDP、DAT与DAP的主要区别DAT
:Delivered
at
Terminal(insert
named
terminal
at
port
or
place
of
destination)
目的地或目的港的集散站交货+指定目的地如:DAT
DUB
AIRPORT
A.卖方须负责
风险转移:卖方承担将货物交至指定目的地或目的港的集散站之前的一切风险 。
费用负担:货物运抵目的地或目的港的集散站交买方处置前一切成本及费用.
单据提供:1.商业发票2.官方及其他正式出口文件3.小提单及/或一般运送单据4.
协助买方取得输入货物而须由发货国签发的文件
货物交付:卖方应于规定的期限内负担所有风险及费用直到货物运抵『指定目的
地或目的港的集散站』交买方处置为止 。
B.买方负责
待货物交买方处置后其一切风险及费用全归买方自行负责 。
DAP
:
Delivered
at
Place(insert
named
place
of
destination)
目的地指定地点交货DAP
KECN
A.卖方须负责
风险转移:
卖方承担将货物交至指定目的地之前的一切风险 。
费用负担:货物运抵指定目的地交买方处置前一切成本及费用.
单据提供:
1.商业发票2.官方及其他正式出口文件3.小提单及/或一般运送单据4.
协助买方取得输入货物而须由发货国签发的文件
货物交付:卖方应于规定的期限内负担所有风险及费用直到货物运抵『指定目的
地』交买方处置为止 。
B.买方负责
待货物交买方处置后其一切风险及费用全归买方自行负责 。
DDP
:Delivered
Duty
Paid(…named
place
of
destination)
税讫交货条件/己完税后交货条件+指定目的地如:DDP
Dallas
A.卖方须负责
风险转移:货物在目的地于送达之运输工具上交买方处置为止 。
费用负担:货物运抵指定目的地于送达之运输工具上,税讫交买方处置前一切成
本及费用.
单据提供:1.商业发票2.官方及其他正式出口、进口过境他国文件3.小提单及/或
一般运送单据
货物交付:卖方应于规定的期限内负担所有风险及费用直到货物运抵指定目的地
于送达之运输工具上,并办妥货物进口通关手续及缴清各种进口税费后,交买方或
其指定人处置
B.买方负责
买方仅须负责将货物自送达之运输工具上卸下
DAT(delivered
at
terminal)
目的地或目的港的集散站
交货
DAP(delivered
at
place)
目的地交货
DDP(delivered
duty
paid)
完税后交货
dat贸易术语,2010版国际贸易术语DAP和DAT的区别


4、跪求贸易术语DAT案例分析DAT 即 delivered at terminal 一般是指目地港交货 包括从国内工厂出货开始,到客户港口的所有费用.国内到客户港口,大的费用一般包括: 整柜: 报关费+文件费+国内码头费+国内到国外的海运费(稳妥一些的,会买保险)+CO(原产地证,一般的客户不会要.但是有些客户或者有些国家进口时,也会指定要) 散货:比整柜少一个码头费. 以上主要是指海运. 如果是空运的话,一般都只有报关费 总而言之,就是卖方负责货物到达买方的港口之间的一切事宜与费用处理 。可参考外贸物流类网站go1126.cn
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5、国际贸易术语:DAT的风险转移点是DATDelivered at Terminal运输终端交货货物运到目的地交给买方风险发生转移
【dat贸易术语,2010版国际贸易术语DAP和DAT的区别】在目的地指定的终端将货交与买方时风险由卖方转移至买方.

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