夏天水温一般多少度，普通自来水的温度一般是多少？ _一般

夏天水温一般多少度

35-37度。夏季是一年中具有“四季分明”地区的第二个季节，是四季之一。气温高是夏季最显著的气候特征，但因地域、干湿环境的不同，会产生炎热干燥或者湿热多雨的不同气候。
春生、夏长、秋收、冬藏，夏季是许多农作物旺盛生长的最好季节，充足的光照和适宜的温度以及充沛的雨水给植物提供了所需的条件。季风气候是我国气候的主要特点，夏季受来自海洋的暖湿气流的影响，表现为高温潮湿多雨。雨热同期，有利于农作物成长，农作物在夏季进入了茁壮成长阶段。
普通自来水的温度一般是多少？根据城市的供水渠道不同而不同。城市供水全是地下水，水温就低，一般是14－15度，有的城市供水全是地表水，水温就高，一般是18-20度。
自来水温度也受气候变化的影响，冬天的水温偏冷，夏季的水温偏温热。
一般来说，自来水一般要烧到100度以后，会好再烧几分钟后再喝，如果没有烧开是杀死不了水里面的微生物的，要经常得凉白开是有利于身体健康的。

发动机正常工作温度是多少，机油温度是多少？发动机的温度共包含两种，一种是水温，另一种是油温！不同车系的发动机的水温和油温的设定也是不一样的。
发动机的温度由发动机散热系统控制通常来说，发动机冷却液的工作温度通常在90℃-95℃左之间，夏天可能略高，冬季可能略低。机油温度通常和发动机的水温持平，但是在炎热的夏季或者开空调时，机油的温度会升高，一般的范围在90到120℃之间。

当然，这个温度范围并不是绝对的，当激烈驾驶或者极速驾驶时发动机的冷却液温度或者机油温度还是会有可能超过这个温度范围，只能说发动机的散热系统会尽量保证发动机的水温或机油温度在这个范围之间。我自己的车驾驶时最高的机油温度达到了138℃，水温达到了95℃ 。

日系和韩系设计的发动机工作水温温度较低低水温对于发动机的耐久性是有好处的，当冷却液温度在90摄氏度时，发动机内部的各种密封胶以及水封油封等橡胶件所承受的压力更小，高温对这些橡胶部件的影响也更小。但是低水温的缺点也是比较明显的，那就是相对来说由于和外界的温差相对较小，热传递效率相对要低一些，用于散热所消耗的能量会略多一些。

德系发动机的工作水温温度较高相对来说，德系发动机的工作水温要比日韩发动机略高一些，冷却液温度通常在95到105摄氏度之间，之所以设计这么高的温度，主要是为了提升散热效率，根据前面的介绍，物体间温差越大，散热效率越高，用于消耗在散热方面的能量损耗就越小，但是副作用就是由于发动机工作温度高，导致各个密封件的密封胶和油封等部件耐久性会相对变差，因此，德系车超过五年以后渗油渗漏的现象相对更为普遍。