高铁是磁悬浮列车吗
磁悬浮列车不是高铁，高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统 。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升 。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车 。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力 。
为何有人说高铁比过了磁悬浮列车？因为磁悬浮，没有摩擦，高铁有摩擦，就会导致两个问题，第一个问题，高铁会有摩擦的，磨损成本会很高，第二个问题，速度问题，高铁会很慢，磁悬浮会很快
飞机，磁悬浮列车，高铁，谁最快？最高速度：地铁：100km/
h动车：150-200km/
h高铁：350km/
h磁悬浮：500km/h
磁悬浮列车成本高还是高铁成本高？磁悬浮列车建设成本高于高铁的建设成本，
磁悬浮列车的票价比高铁票贵多少？
上海磁浮列车示范运营线所售车票包括单程票、往返票，票价如下： 单程票的普通席是50元，贵宾席是100元；往返票（7日内有效）的普通席是80元，贵宾席是160元 。
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行 。
由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，减少了摩擦力，行走时不同于其他列车需要接触地面，只受来自空气的阻力，高速磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，中低速磁悬浮则多数在100-200公里/小时
高铁为什么不用磁悬浮？【高铁是磁悬浮列车吗，为何有人说高铁比过了磁悬浮列车？】还是考虑的安全性和我国的地理位置特殊性吧，磁悬浮对环境要求高 。
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