高铁是磁悬浮列车吗
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磁悬浮列车不是高铁,高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统 。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升 。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车 。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不需接触地面,因此其阻力只有空气的阻力 。
为何有人说高铁比过了磁悬浮列车?因为磁悬浮,没有摩擦,高铁有摩擦,就会导致两个问题,第一个问题,高铁会有摩擦的,磨损成本会很高,第二个问题,速度问题,高铁会很慢,磁悬浮会很快
飞机,磁悬浮列车,高铁,谁最快?最高速度:地铁:100km/
h动车:150-200km/
h高铁:350km/
h磁悬浮:500km/h
磁悬浮列车成本高还是高铁成本高?磁悬浮列车建设成本高于高铁的建设成本,
磁悬浮列车的票价比高铁票贵多少?
上海磁浮列车示范运营线所售车票包括单程票、往返票,票价如下: 单程票的普通席是50元,贵宾席是100元;往返票(7日内有效)的普通席是80元,贵宾席是160元 。
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车,它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行 。
由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,减少了摩擦力,行走时不同于其他列车需要接触地面,只受来自空气的阻力,高速磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上,中低速磁悬浮则多数在100-200公里/小时
高铁为什么不用磁悬浮?【高铁是磁悬浮列车吗,为何有人说高铁比过了磁悬浮列车?】还是考虑的安全性和我国的地理位置特殊性吧,磁悬浮对环境要求高 。
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