“其实所有的环境问题根在能源 。 ”日前 ， 在花城科技论坛暨新材料产业创新发展峰会上 ， 澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学清洁能源研究院院长刘科指出 ， 在电池能量和回收技术没有革命性突破的时期 ， 最好采用甲醇燃料 。 “因为甲醇燃烧后只有二氧化碳和水 ， 非常清洁 。 且我国天然气丰富 ， 很容易转化为能量密度更高、风险更低的甲醇 。 ”
我国是农业大国 ， 有很多老旧柴油机 。 这些老旧柴油机再加上劣质柴油 ， 污染也很大 。 “有人认为 ， 我们的汽油车、柴油车竞争不过美日 ， 那就必须弯道超车 ， 听起来好像有道理 ， 但弯道超车必须要有革命性的技术突破 。 ”刘科指出 ， 现在欧洲柴油技术跟20年前完全不一样 ， 50%的欧洲新车都使用柴油 。
【甲醇可能是未来能源载体】材料创新一直是各种颠覆性能源技术革命的核心 。 国际学术界一直认为甲醇不可能在柴油机里燃烧 。 刘科研发出全世界第一台烧100%甲醇的柴油机 ， 7天24小时不熄火 ， 已获得专利 。 “一旦甲醇在柴油机上推广 ， 就解决了柴油机的燃料和污染两个问题 ， 可以很便宜地解决汽车工业很多问题 ， 这应该是今后的方向 。 ”他认为 ， 短期之内可以用甲醇取代汽油、柴油 ， 作为内燃机燃料 ， 解决雾霾污染问题 。 长期下来 ， 甲醇还可以继续做氢燃料电池的来源 ， 甲醇很可能是未来能源的载体 。
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