这是9月17日拍摄的时速400公里高速动车组用TQ-800永磁同步牵引电机 。 新华社发（陈思汗摄）
新华社长沙9月17日电（采访人员阳建、白田田）中车株洲电机公司17日发布了时速400公里高速动车组用TQ-800永磁同步牵引电机 。 这标志着我国高铁动力首次搭建起时速400公里速度等级的永磁牵引电机产品技术平台 ， 填补了国内技术空白 ， 为我国轨道交通牵引传动技术升级换代奠定了坚实基础 。
据中车株洲电机公司牵引电机研究所副所长李广介绍 ， 这款“永磁高铁”电机具有多项优点 。 如采用全新的封闭风冷及关键部位定向冷却技术 ， 确保了电机内部清洁并有效平衡了电机各部件的温度；采用新型稀土永磁材料 ， 有效解决了永磁体失磁的难题；结合了大功率机车和高铁牵引电机绝缘结构的优点 ， 具备更高的绝缘可靠性 。
李广表示 ， 相比传统的异步牵引电机 ， 这款“永磁高铁”电机具备功率密度更高、效率更高、环境适应能力更强、全寿命周期成本更低等比较优势 。
在经历了“直流”“交流”后 ， 世界轨道交通车辆牵引技术正在朝3.0版的“永磁”驱动技术发展 。 这款永磁同步牵引电机的各项性能指标达到国际先进水平 ， 将用于驱动我国重点研发项目——时速400公里跨国互联互通高速列车 。
【我国研制出时速400公里“永磁高铁”电机】这是9月17日拍摄的时速400公里高速动车组用TQ-800永磁同步牵引电机 。 新华社发（陈思汗摄）
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