趙州橋把一般石拱橋堅固的半圓型構造拉長成1/4圓弧，弧度優美，橋高僅達7.23公尺，坡度適合馬車與人的通行，這種技術驚震古今 。橋的圓弧拱跨度大高度夠，使橋面下水上船隻來往通過仍然非常方便 。
1991年美國土木工程師學會將趙州橋定為國際土木工程歷史古蹟，迄今，中國境內僅有趙州橋和萬里長城獲選 。趙州橋雖然改變了弧度，依然強固無比 。在1400多年間，經歷大水災十餘次，加上戰亂和地震，飛梁如故屹立不搖 。1966年3月發生的7.2級邢台大地震，其震央離趙州橋僅40公里，附近建築物毀損無數，大石橋則安然無恙 。
1400年前的隋代，建築工程師李春建成這種大跨度單孔1/4圓弧拱橋結構，是建築史上一個可貴的創新 。趙州橋1/4圓拱橋身所用石料要比同跨度的半圓拱橋節省40%以上，既減輕橋身自身的重量和應力，又使橋面坡度比較平坦，便利橋上的交通 。
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