铁路四电指的是什么
铁路“四电”系统,包括通信系统、信号系统、电牵引供电系统和电力供电系统 。”四电“工程等于站后工程,站后工程,即“总承包”,是在竞标中将四电系统作为一个标段或一项工程承包给一个单位,当然也包括一些附属和配套设施的工程 。如房建等等 。其是在站前工程,如路基、轨道铺架完成后,后续的一项工程 。工程好坏,直接关系到火车正常的运行以及铁路开通运营后管理单位对其的维修、养护 。
五大铁路系统分别有什么特点?铁路五大系统包括车辆段、工务段、机务段、电务段、车务段 。
工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作 。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围 。
机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位,属于一线行车单位 。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近,主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务 。
车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营,车务段管理车站货运等业务、管辖辖区内的各大小车站、货运和客运的计划和收入、列车的运行监控,保证客运、货运的正常运营,保证运营收入的正常回收 。
电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的单位 。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行 。
【铁路四电指的是什么,五大铁路系统分别有什么特点?】车辆段是铁路行车系统的重要单位之一,主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作 。车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所 。
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