为什么二战时期的万吨级左右的巡洋舰都可以发射固定翼水上飞机现代到没人用了 _为什么

当然，除了速度不如固定翼水上飞机，其他直升机性能远远胜出
二战时期战列舰、巡洋舰发射的固定翼水上飞机，都是浮筒式水上飞机。这种水上飞机，主要是在机身腹部安装大型浮筒，利用浮筒的浮力将飞机机身推出水面。但是巨大浮筒也会让飞机付出巨大的重量代价，导致飞机飞行性能、起飞重量和运载能力都受到相当大的影响。

二战时期，美军巡洋舰和战列舰普遍装备OS2U“翠鸟”式水上飞机，这种浮筒式水上飞机，带一个大型浮筒，浮筒的浮力决定整个飞机重量上限，机翼下各带一个小型浮筒，仿制飞机倾覆。浮筒的体积要比飞机机身体积还要大，对于飞机性能影响也非常大。

浮筒式水上飞机机身不需要进行水密密封处理，因而是小型水上飞机的首选，但是弊端在于飞机的载重能力非常有限，以OS2U翠鸟为例，其空重为1870千克，最大起飞重量是2722千克，除去燃油、弹药和设备，其剩余载重能力也只有180千克。二战时期这种水上飞机主要任务是侦察、火炮校准和海上搜救任务来说，已经够用，但对于现代舰载直升机来说，明显不够。

另一种水上飞机船式水上飞机，机身是进行水密密封处理，这种水上飞机可以做大，载重能力也较强，但是体积太大，对于舰载机来说，根本不可能携带。

衣阿华级战列舰用的SC-1海鹰水上飞机，其空重2867千克，最大起飞重量4082千克，水上飞机的问题在于把大量的载重能力浪费在浮筒上，并且浮筒限制了最大重量。相比较直升飞机，其最大优点也只有飞行速度和航程，例如SC-1海鹰的飞行速度可以达到504公里/小时，航程可以达到1000公里。

对于舰载直升机来说，优势就是运载能力，即使是直-9C这种轻型舰载直升机，其空重2.05吨，最大起飞重量4.1吨，有效载荷1吨，最大载重量1.9吨。但即使是直-9C这样载重能力还很难胜任反潜任务，无法同时携带反潜鱼雷和浮标声呐，带了浮标声呐就无法带反潜鱼雷。

世界上最先进的中型多用途舰载直升机MH-60R特种直升机，头部有光学侦察设备，下部的圆盘是对海面搜索雷达，设备齐全情况下空重6.89吨，依旧还有3吨的载荷可以用来携带反潜鱼雷，投放式声呐、反舰导弹等设备，可以胜任多种任务。

所以对于现代海军来说，舰载直升机载重能力是水上飞机难以比拟的，浮筒式水上飞机根本无法完成反潜、反舰等能力。
在二战之前，以及二战时期，一万吨级以上的水面战斗舰搭载水上飞机属于一种常态，或者说：标配，甚至一些五六千吨的轻型巡洋舰也可以搭载不上飞机，属于一种必须的，在当时的技术条件下没有雷达，也没有什么无人机系统，水上人机充当着侦察、校射等重要的任务，也可以进行人员或物资的运输，属于必不可少的装备之一。

【为什么二战时期的万吨级左右的巡洋舰都可以发射固定翼水上飞机现代到没人用了】在二战过程中，水上飞机就开始被淘汰了，主要原因，就是不再适合于新的战争形式了，在雷达等技术世纪兴起，己经代替了水上飞机的大部分功能，其战场生存性也一再下降，到了几乎无法使用的地步，已经没有保留的必要性，这实际就一种技术的更新换代。后来现代直升机的兴起，已经可以彻底代替昔日的水上飞机，如今的舰载直升机就相当于代替当年的水上飞机功能。