汽车行驶一段时间后，燃油系统内都会形成一定的积碳 。由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重加快这些沉积物的形成和积聚 。汽车积碳一旦形成危害非常大 。
危害一：积碳会堵塞喷油嘴的针孔、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，从而使燃油喷射变形并降低了其正常流量，导致动力性能下降；假如是化油器发动机，积碳会积聚在化油器内，尤其是在油量孔、急速量孔四周，从而导致发动机怠速不稳、轻易熄火和耗油量增大等 。
危害二：沉积物会在进气阀形成积碳，致使其封闭不严，而使燃烧室缸压下降，导致发动机工作不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化环境 。
危害三：由于积碳的热容量高而导热性差，轻易使燃烧室局部过热、汽油预燃而引起发动机爆震等故障； 同时随着积碳的持续积累，会使燃烧室体积减小，发动机的压缩比增大，对汽油辛烷值需求增加而导致油耗增大 。
从上述汽车积碳的危害可以知道，汽车积碳对汽车的危害是非常大的，真要把汽车积碳积累到汽车出现故障的话是非常不可取的，因为那已经是相当严重了，会严重影响发动机的使用寿命，那么要如何提早的知道发现汽车系统中已经形成积碳了呢 。下面给大家介绍一款汽车积碳检查好帮手汽车积碳检查的神器------------------汽修内窥镜 。
汽车内窥镜功能简介
汽车维修中内窥镜主要应用于检测诊断汽车发动机、汽缸、燃料管、引擎、消声器、输送系统、差速器、水箱、油箱、齿轮箱的磨损、积炭、堵塞等情况，提高了工作效率，降低了修理费用，同时避免了对机件多次拆装而造成的损害 。在汽车发动机的清洗、保养方面，汽车内窥镜是一个非常好的帮手 。尤其是在对于气门积碳的诊断中起着举足轻重的作用，一般来说在专业的维修店里有二种诊断方法 。
积碳检测方法
1、解体法
也就是把发动机拆开，检查是否有积碳产生 。这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命 。
【汽修内窥镜的使用和功能简介】 2、内窥镜检查
把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度 。其主要的特点在于可以在发动机工作状态下观察燃烧室内的混合气的形成和燃烧过程以及汽缸、气阀、活塞顶在高温下的工作状态，并通过高速摄影机将上述图象以曲轴转角为标识予以记录 。同时它还可以与计算机相连接，借助相应的图象处理软件随时调用、慢放、局部放大和判读特定图幅 。这种可视化技术不仅是汽车设计研发的得力助手，也是汽车技术培训和教学的工具 。
可见，汽车内窥镜在汽车修理行业中得到了用户广泛的认可，同时它操作简单、灵活是汽修行业中必不可少的检测诊断工具 。
下面介绍汽修内窥镜的功能和使用.
汽修内窥镜的功能介绍
汽修内窥镜是针对汽车制造及维修领域研发设计的一款汽修内窥镜 。主要用于检测诊断汽车发动机、积炭堵塞等情况 。
汽修内窥镜的推出大大降低了修理时间及费用，同时也避免了对机件多次拆装而造成的损害 。在发动机清洗前，用内窥镜观察发动机内部的积炭情况等，并照相 。不仅避免了无必要的拆解，也能够准确，高效的找到汽车病灶 。清洗完毕后，再观察并照相 。然后对清洗前后观察到的图像进行比较，整个维修过程非常清晰明了，操作简单环保，满足绿色汽修的理念 。
古安泰汽修内窥镜不仅可以观察发动机内部状况检查 。而且还能观察发动机缸体是否有裂痕，变速箱内部状况以及水箱和一些可以摸到却看不到的地方 。直观地看出汽车毛病 。汽车维修技术网
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