火车守车的作用是什么？为什么现在火车没有守车了？涨知识了
在上个世纪八十年代，很多的火车都是带有守车的，然而到了我们现在所坐的火车却是没有守车的了 。那么你知道火车守车的作用到底是什么吗？其实小编也是不清楚的，只是很巧的是，刚好小编的爷爷的一位朋友就是当时的列车长，小编就向他了解到其中的作用，下面就跟着小编来了解了解吧！
【守对什么，火车守车是什么意思】我们从以前的一些资料中，我们是能够发现以前的火车和我们现在的火车是不一样的，在以前的火车的尾部是带有一节车厢的，可是那一节车厢相对来说是简陋了一些，其实那一节车厢就是守车，那一节车厢就只有一个风表和一个能刹住车的一个阀门 。那么这一节守车到底有什么作用呢？
在80年代，人们的生活水平肯定是没有现在那么好的，所以人们的衣服也是没有像现在这么的暖和的 。然而在冬天的时候，如果坐火车的话有很慢，需要在火车上坐上好长一段时间，人们会感觉到很寒冷 。这是这一节守车就起到了作用，那就是有一个取暖的作用，让人们在火车上并不会感到很寒冷 。
再者就是，这一节守车也是起到一个监督的作用 。在以前，一般人们都会在火车上装载一些货物，随着火车运输到相应的地方，那么守车就要监督好这些货物的运输，不能有超载的情况，还有就是到达的目的地要明确，这也是一个挺重要的工作 。避免火车因过量的货物而影响火车的运行 。
还有就是火车的这一节守车有时侯也是列车长、工人或者是列车长家人可以临时搭乘的车厢，因为我们也知道，有时侯列车长会因为开火车的原因，长年是与家人聚少离多，那么家人就会来这边看望，那么就可以坐在这一节车厢中 。
最后呢，就是守车的作用就是来协助火车进行刹车的，因为有时候火车会因为常年的运行，或者有时候会发生一些我们无法想象的意外，那么守车就能够及时地帮助火车进行刹车，这也是为了保障乘客们的安全 。所以，守车也是起到一个很至关重要的作用 。
然而，现在的火车没有了守车，主要是因为守车上的取暖设备供应会花费很多的资金，还有就是守车工人的雇佣也是需要一定的资金，再加上后来对于守车的管理不善，又需要大量的资金进行维修，因此守车就渐渐淡出我们的视野 。而且现在随着铁路技术的发展，取暖设备更加地完善，火车也是得到了升级，人们现在坐的是更加舒服，因此也是取消了这一节车厢 。所以，我们现在看到的火车都是没有守车的了
这个车小时候我坐过，挂在货车尾部 。坐在守车上的车长我认为是铁路工种最孤独的工种之一，不能说没有之一，因为铁路系统还有一些类似一个人在荒郊野外、山区值守的工种 。这个车专业叫法叫守车 。是车长(类似于汽车押运员)的“专用车” 。这个车长就是负责这列货车的安全和押运工作的 。守车车体小，跟现在那种箱式小货车车厢差不多大小，车里构造简单，中间一个煤炉子，供车上值班人员冷天取暖用，两边及两头各一张朝向相反的铁凳子和小铁桌，供车长写字用 。我们小时候那里火车客车少，有时候为了赶时间，就跑到货场去坐这个守车，跟车长打个招呼，一般都会让你坐，因为他一个人也孤独无聊嘛 。
不过车上总共只有四个凳子，车长自己坐一张，就只剩三张，有时坐便车的人多了就不够坐，只能想办法找地儿坐 。车辆小又轻，火车速度快了的话，这车就晃动厉害，尤其是过道岔时，总感觉车会甩出道轨一样 。
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