用歧管压力表检查制冷系统压力来判断汽车空调故障所在，利用歧管压力表读数评估故障情况：
1）测试空调工况准备：
①开关设定循环进气口的温度：33~35℃；
②发动机转速：1500r/min；
③鼓风机转速控制开关：高；
④温度控制盘：制冷；
⑤空调开关：接通；
⑥所有车门全开 。
正常工作的汽车空调制冷系统压力表读数
低压侧：0.15~0.25mpa； 高压侧：1.47~1.67mpa 。
正常汽车空调制冷系统压力表读数
①系统中有水压力表情况
症状：工作中，低压侧压力有时会有真空，有时正常
故障原因：系统中有水份在膨胀阀口结冰，引起循环暂时中断，一旦融化又恢复正常 。
故障诊断:
1）干燥器饱和
2）系统中水分在膨胀阀口结冰阻滞了制冷剂的循环
维修方法：
1）更换干燥器滤芯
2）通过重复抽真空去除循环中的水分
②空调制冷不良
症状：
1）低压和高压端压力都低
2）透过观察窗不断可见泡沫
3）制冷性能不够
故障原因: 制冷系统泄漏或原始加注量不足
故障诊断: 制冷泄漏制冷剂不足
维修方法：
1）检查气体泄漏，如有必要进行修理
2）添加适量制冷剂
③制冷剂循环不够
症状：
1）低压和高压端压力都低
2）冷凝器到蒸发器管路上有霜
【用歧管压力表检查制冷系统压力诊断维修汽车空调故障】
故障原因：冷凝器中制冷剂流动被堵塞
故障诊断：冷凝器堵塞
维修方法：更换冷凝器
④制冷剂不循环
症状：
1）低压端指示真空而高压端指示很低的压力
2）在膨胀阀前和后的管子上可见霜
故障原因：
1）制冷剂的流动被冷系统中的水分或脏物堵塞了
2）膨胀阀的气体泄漏阻碍制冷剂流动
故障诊断：制冷剂不能循环
维修方法：
1）检查膨胀阀如有泄漏，更换膨胀阀
2）吹空气清除膨胀阀的脏污
3）抽真空并添加适量新制冷剂
⑤制冷剂过量，冷凝器冷凝效果不良
症状：
1）低压和高压端压力太高
2）发动机转速低时透过观察玻璃不见泡沫
故障原因：
1）冷凝器冷却效果不良
2）由于制冷系统使用过度使得不能发挥足够性能
故障诊断：
1）冷凝器冷却效果不良
2）制冷剂加的过多
维修方法：
1）清洁冷凝器表面
2）检查冷却风扇电机工作情况
3）若1）和2）正常，检查制冷剂量，放掉适量制冷剂
⑥制冷系统中有空气
症状：
1）低压和高压端压力都太高
2）低压管摸上去太热
3）透过观察玻璃可见泡沫
故障原因：空气进入系统内
故障诊断：
1）空气进入制冷剂系统
2）抽真空不够
维修方法：抽真空添加新制冷剂
⑦膨胀阀故障
症状：
1）低压和高压端压力都太高
2）低压侧管路有霜或大量露珠
故障原因：膨胀阀有故障
故障诊断：
1）低压管路制冷剂过量
2）膨胀阀节流开度太大
维修方法：检查膨胀阀，如有问题可以调整开度或直接更换 。
⑧压缩机压缩有缺陷
症状：
1）低压和高压端压力都太高
2）高压端压力太低
故障原因：
1）压缩机故障
2）压缩机泄漏
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