按照我们通常的习惯来说 ， 汽车做完保养后性能肯定是会有所提升的 ， 特别是换火花塞 ， 发动机燃烧变好了 ， 油耗自然会有所下降 。
可是有很多车主 ， 做完大保养后 ， 油耗不但没有下降 ， 反而升高的很多 ， 有的是升高0.5个油 ， 有的升高1个油 ， 有的甚至从原来8个油的油耗 ， 涨到15个油 ， 出了什么错？为什么？
如果出现保养后油耗增加首先你要多测几次 ， 因为影响油耗的因素太多 ， 路况、自重、汽油本身体积（温度高和低汽油体积不同）、自身开车习惯等
在排除了以上因素后 ， 使用的机油是否与前一次不同 ， 最后才是机油是否加多 ， 这两项因为会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大 ， 可能会有微量的加大油耗 。下面我们一起来了解一下汽车保养后油耗增加的原因 。
01保养时机油加多了导致油耗增加
汽车每次去做保养都免不了要换机油 ， 如果在换油的时候没把旧机油放干净 ， 新机油又是按照标准剂量加入 ， 或者是因为其他原因 ， 总之 ， 机油加多了 。如果机油过多 ， 曲轴被淹在机油中 ， 那么阻力就会变大 ， 发动机的负荷自然会变大 。为了获得更大的功率 ， 油耗必然增加 ， 个别车辆出现油耗涨至2倍的原因也就在此了 ， 这个火花塞完全没有关系 。
【汽车保养后油耗增加的原因 保养后油耗增加怎么办】
机油多了不仅油耗增加 ， 发动机也会变“肉” ， 加的特别多的话 ， 会导致活塞环油环下行刮油的负担增加 ， 刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧 ， 积碳 ， 排出机油废气污染三元催化转换器 ， 甚至尾气冒蓝烟 。所以 ， 保持正确的机油液面 ， 保持机油高度处在机油尺中线才是正确的 。
02火花塞没上紧导致油耗增加
刚换完火花塞油耗就上升 ， 很多人自然会想到是不是火花塞的问题 ， 如果汽修工在更换火花塞时 ， 没有按照厂家规定的标准力矩上紧 ， 就会产生漏气 ， 高温、高压的气体慢慢的泄漏而出 ， 缸内的压力就随即变小 。花塞没上紧的漏气 ， 会造成发动机无力 ， 怠速不稳 ， 高速容易熄火 ， 油耗增加 ， 甚至发动机无法启动 ， 严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果 。
03更换了型号不对的火花塞导致油耗增加
现在很多车主喜欢网购配件 ， 如果你买了劣质的或者是和原车火花塞型号不一样的火花塞 ， 特别是间隙不对、热值不对的火花塞 ， 都会造成油耗上升 。例如：原本是原车火花塞是0.8mm间隙 ， 更换火花塞是1.1mm间隙 ， 采用较大间隙有可能会影响车辆点火的成功性 ， 如果点火成功率降低 ， 即失火率变高 ， 车辆不但变得“肉” ， 更有一部分汽油做了无用功 ， 从而油耗上升一些 。
04用的机油粘度大导致油耗增加 ， 特别是新机油时 。
如果是这种情况 ， 建议开一段时间后再观察 ， 因为有些机油用一段时间后粘度会下降 。机油粘度对发动机的影响 ， 粘度越高 ， 粘力越大 ， 形成油膜越厚 ， 阻力大些 ， 粘度的选择对车的油耗和动力有一定影响 。新车磨合间隙小 ， 选粘度低些！
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