随着我国汽车制造技术的完善以及新车销量的稳步增长，汽车后市场的规模已达万亿 。
汽车技术的发展带动维修技术的发展，现代的汽车维修工，不仅要有丰富的经验，而且还要掌握许多现代科技知识 。然而，我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要，从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要瓶颈 。
汽车维修行业的车源、车种、服务对象和维修作业形式日新月异，汽车维修行业技术含量在不断提高，技术、理念、制度、作业方式、人员构成都在发生着变化 。然而，汽修行业的人才持有量却不尽如人意 。据统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%；220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20% 。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下，由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位 。
汽修行业人才缺失的原因
在需求不断升级的后市场，汽修人才成为行业发展升级的关键 。汽修人才的缺乏从各地的职业学院招生和就业情况中也可以看出，最近几年很多汽修学院加大了招生力度，汽修专业学生的就业率也高于其他专业 。但是仍旧有很多汽服门店招不到人，为什么呢？
第一、工作强度大
以钣喷为例，每一道工序，每一个细节都有十分具体的标准，对一辆车的修复要经过十几道工序才能恢复原样 。工作量大只是其中一个原因，高温漆房、刺激性气味、工作环境差等都给钣喷师傅带来了十分大的挑战 。加上现在的员工多半是80后90后，稳定性较小，流动性较大，造成了企业人才缺失的现象 。
【经营：你的修理厂为什么招不到修理工？】
第二、工资待遇低
汽修行业的平均工资普遍低于其他行业，还很难做到管理层，想出来单干，又没有雄厚的资金，而且近几年后市场的钱也越来越不好赚了 。据调查显示，汽修专业毕业满半年的学生，月均工资大概为2714元，甚至去广州、深圳、佛山等地工作的，月均工资一般也才3000多元 。
第三、企业培训投入不够
汽修行业是一个发展迅速的行业，除去因各种原因关闭的汽修企业，汽修行业规模仍在增长 。行业变数大也加速了汽修人才的流动性，很多汽修企业担心汽修人才接受培训后跳槽他处，自己白辛苦，因此，对人才培训的积极性不高 。
随着汽车保有量的急剧增加和汽车进入家庭步伐的加快，我国汽车维修行业将会需要更多的人才 。如果不对这种现状加以重视，汽修行业将会出现不可调和的矛盾 。因此，重视人才的培养，加大打造人才的力度对行业来说迫在眉睫 。
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