马航mh370哪年失踪的,马航什么时候出事的？ _生活知道

1、马航什么时候出事的?2014年3月8日。
2014年3月8日，凌晨0：41分，从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，飞往北京。载有239名乘客，其中150多名中国乘客。01:20，航班在胡志明市管控区失去联系，且并未收到求救信号。04:21马来西亚航空紧急宣布客机失去联系。06:30计划预定到达北京首都国际机场的时间，班机未抵达。
08:11Inmarsat-3 F1卫星捕捉到飞机ACARS发出的最后一次完整握手信号，代表此时还在飞行。08:19计划外，通过飞机发出的无法解释的“部分握手”信号，在作业程序中须预留的抵达后余存燃油应所剩无几。
2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
包括中国、马来西亚、印尼、越南、新加坡、泰国、美国、澳大利亚等国家随即在可能失事海域展开了联合搜救。从最初的地表搜索，到随后进行的大规模水下搜索仔细探查，堪称人类现代史上最大规模的非军事搜寻工作。
尽管如此，除了找到3块经确认来自马航MH370航班的机翼碎片外，人们仍未发现该飞机的主体残骸。
2018年11月底，由于在4年多的搜索工作中没有重大的发现，马航失联客机调查团也宣布解散。
扩展资料：
2015年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。
【马航mh370哪年失踪的,马航什么时候出事的？】2016年6月， Blaine Gibson的马航MH370搜索人员公布了在马达加斯加海岸上寻找到的一些可能属于机上遇难人员的个人物品照片，并希望家属们前来认领。8月，马来西亚官方首次承认，MH370航班的机长扎哈里?艾哈迈德?沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。
9月，在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片，证实是坠入印度海的马航MH370客机残骸之一。11月2日，澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。
2018年5月29日，美国“海洋无限”勘探公司对马航MH370客机的搜寻工作结束。
参考资料来源：百度百科-MH370

2、马航MH370事件"终极报告"说了什么?2014年3月8号，马来西亚航空MH370航班起飞后凭空消失，至今成为全球最离奇的飞机迷航事件。自马航MH370航班客机失踪以来，马来西亚、澳大利亚和中国三方联合开展搜索行动，完成了对南印度洋一块12万平方公里海域的水下搜索。在搜索未果后，三方于2017年1月宣布中止搜索行动。
今年1月，马来西亚政府与一家名为“海洋无限”美国水下探测公司以“找不到不给钱”为原则达成协议。如果能找到飞机残骸或“黑匣子”，“海洋无限”最多可获得7000万美元的报酬。搜寻行动从1月23号开始，根据5月15号发布的最新报告，该公司使用的搜寻船已经完成对8.6万平方公里海域的搜寻，但尚未有任何发现，而此次搜寻工作已经在5月29号正式结束。
2018年7月30日，也就是距离马航失事1603天后的今天，马来西亚政府要发布马航MH370失联事件的最终调查报告。这份终极报告中到底将包含怎样的信息？中国之声《新闻纵横》连线了新华社驻马来西亚采访人员刘彤：
报告将公布调查中记录的每一个字
那么按照马方之前的安排，这份报告是要在30日上午9点半，就是晚些时候，吉隆坡时间9点半就是北京时间9点半，那么他们是安排了一个调查组召集马航370航班客机上人员家属及首先进行一个通气会，那么报告的内容也将在这个会议上先公布给这些家属，晚些时候就是下午的2点半还会再召集媒体召开一个会议，那么将这份报告的这个完整版交给媒体。那关于这个报告的内容，就自从自从2014年航班就是在从吉隆坡飞往北京的途中失联以来，随着搜寻行动的进行，也是公布了很多份的调查报告，那么这次报告跟以前的不同就是，会公布调查人员他们在调查过程中记录下来的每个字，他们还说会确保这份报告的这个透明度比较完整，它不经过任何的编辑，也没有任何添加的内容或者删除的内容，所以我们应该会看到一份比较详细的这样一个报告。
媒体：或只是搜救总结，出给谜题答案很难
之前代表机上人员家属的这么一个组织叫Y370，他的多次敦促马来西亚政府，希望这个政府公布更多的调查内容，他们怀疑调查过程当中出现了一些比方说删改或者是可能有一些信息上的添加或者删改，即甚至是伪造的情况。那么这次马来西亚新政府上任以后，他们说要公布这个完整版的报告，所以各方也是比较期待，但是很多人很多媒体和专家都已经表示要让这份报告给出给这个谜题一个答案其实是很难，因为首先大家都知道之前已经有过两次比较大的搜索行动，那么最近一次是有一家美国公司叫海洋无限提出了一个找不到就不用给钱的这样一个搜索方案，他们也是在5月份刚刚结束，但是这两次搜索都是一无所获。
那么目前调查人员找到的这个飞机播音777残骸，能确认是这架失事飞机这个残骸也还是三块，但是也没有太多线索。另外还有就是针对飞机出事的原因也是有多个猜测，包括远程控制等，但是都没有得到证实。因此很多人说这个报告的内容可能就是对过去几年搜救行动和调查过程的一个总结，但是媒体可能还是没有答案。
马来西亚交通部长陆兆福此前曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”据了解，该报告还将被放到互联网上，并将分发给失踪客机乘客家属和经过认证的媒体。同时，报告7月31日将提交马来西亚两院审议。
来自网易新闻
由马来西亚ICAO出具的调查报告，从结论上讲离最终还有很长一段距离。
报告全文449页，分为四大部分（section），以及附件（各项原始记录，实验室数据，和报告加起来接近1000页）
先讲结论：团队无法确定导致MH370消失的的真正原因。
以下节选
从Section1.1开始是调查第一部分：回顾了这趟飞行记录，两个空管中心的动作，飞行计划中各点的记录，取得了马来西亚军方的记录，手机信号搜寻；
以及搜索飞机的记录（该部分有澳大利亚运输安全委员会ATSB撰写的报告，在本报告就没太详细涉及）；
通过确认或已认为高度可能属于MH370的碎片（早前于南非，莫桑比克和坦桑尼亚发现）认定了飞机有破损，但是由于未发现主要残骸或碎片，不能以此确认飞机受损状况。
对机组成员的个人调查（包括此前提到的机长的模拟机记录）
对飞机状况的调查；
登机乘客信息，货仓货物信息
等
报告第二部分是分析和模拟，但是由于缺少驾驶舱通话记录和飞行记录，分析在非常缺乏证据的情况下进行。
报告第三部分是发现和结论：
MH370偏离了飞行计划
没有证据表明MH370躲避雷达
只有MH370的应答机信号从空管雷达消失了
不能确认是否有飞行员以外的人操纵飞机
飞机应答机信号消失的原因不能确定
重建飞行模拟表明MH370出现的折返是人手操作的结果，但不能确定其他三次转向是否人手操作
马来西亚皇家空军已标注该机雷达信号为“友好”，而且没有触发任何警报
对于MH370的位置两个空管都有未能确定的地方
section3.2总结并归纳了到目前为止可以确认的事实，最后总结就是调查团队未能发现MH370消失的真正原因。
还没完，第四部分是对各组织的安全建议，包括提高训练，检查设备状况，根据机组人员医疗记录，建立实时动态追踪等。
P.S随手一搜看到粘贴个新闻就最佳这么不负责任的，于是就手打一长串
媒体：或只是搜救总结，出给谜题答案很难
之前代表机上人员家属的这么一个组织叫Y370，他的多次敦促马来西亚政府，希望这个政府公布更多的调查内容，他们怀疑调查过程当中出现了一些比方说删改或者是可能有一些信息上的添加或者删改，即甚至是伪造的情况。那么这次马来西亚新政府上任以后，他们说要公布这个完整版的报告，所以各方也是比较期待，但是很多人很多媒体和专家都已经表示要让这份报告给出给这个谜题一个答案其实是很难，因为首先大家都知道之前已经有过两次比较大的搜索行动，那么最近一次是有一家美国公司叫海洋无限提出了一个找不到就不用给钱的这样一个搜索方案，他们也是在5月份刚刚结束，但是这两次搜索都是一无所获。
那么目前调查人员找到的这个飞机播音777残?。?能确认是这架失事飞机这个残骸也还是三块，但是也没有太多线索。另外还有就是针对飞机出事的原因也是有多个猜测，包括远程控制等，但是都没有得到证实。因此很多人说这个报告的内容可能就是对过去几年搜救行动和调查过程的一个总结，但是媒体可能还是没有答案。
马来西亚交通部长陆兆福此前曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”据了解，该报告还将被放到互联网上，并将分发给失踪客机乘客家属和经过认证的媒体。同时，报告7月31日将提交马来西亚两院审议。
来自网易新闻
马航MH370到底发生了什么， 6分钟带你一探究竟
马来西亚、澳大利亚和中国三方联合开展搜索行动，但公布的事实有几分真实谁都说不清

3、马航MH370什么时候失踪的?于2015年1月29日;

4、mh370 名单(MH370消失的1728天里) 11月30日，马航MH370失踪事件调查组正式解散，此后工作将交由马来西亚航空器事故调查局。
有心人细算了一下，距2014年3月8日MH370失踪至今，已过去了1728天。
那么，这1728天里，马航调查组做了什么？
2014年
3月8日，从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班在马来西亚与越南空域交界处与胡志明管控区的地面控制塔失去联系。
当日，马来西亚航空发布官方消息：该航班于3月8日凌晨0点41分由吉隆坡起飞前往北京，原计划于北京时间早晨6点30份抵达北京首都国际机场。
苏邦空中交通管制台证实该航班于3月8日凌晨2点40分（马来西亚时间）与管制台失去联系。
MH370航班由波音777-200机型执飞，该航班总共运载239人，包括227名乘客（2名婴儿）及12名机组人员，乘客来自于13个国家。随后一天，这一数字更新为14个国家。
3月9日，马航发布消息，公布了最新的乘客信息。
3月14日，马航宣布更改MH370 及MH371 的航班号：吉隆坡飞往北京――MH318，北京返回吉隆坡――MH319 。
这以后，马来西亚国际航空有限公司北京代表处的新浪官方微博上，再没有任何一条关于MH370航班的消息。
5月1日，马来西亚政府当日公布了MH370的初步调查报告。
其中包括马航MH370飞机驾驶舱与吉隆坡空中管制中心的通话声音记录、马来西亚向国际民航组织4月9日提交的《初步报告》、MH370在3月8日1点38分至6点14分的飞行路径图和飞行动作、航班货运清单、登机人员名单及座位号等信息。
据法新社报道，《初步报告》详细披露了MH370航班的各项技术参数，以及航班失踪及搜救的详细情况。
但初步调查报告中并没有实质的搜寻进展，也并未给出事故发生原因。
5月27日，马来西亚民航局在其官方网站上公布了由英国国际海事卫星组织（Inmarsat）提供的有关马航失踪客机的原始数据，澳大利亚航空事故调查人员说，通过分析MH370与Inmarsat一个卫星之间最后传输的电子脉冲信号发现，MH370很可能在耗尽燃料后坠落。
2015年
1月28日，马来西亚交通部副部长阿齐兹?卡普拉维宣布，有关MH370航班失联事件的中期调查报告，将于失联一周年到来之际的3月7日公布。
3月8日，马来西亚发表MH370中期调查报告。该报告公布了MH370航班失踪一年来调查工作的进展，但并没有对事故发生原因作出任何结论。
报告显示，MH370的黑匣子定位信标电池在2012年12月，即飞机失踪前一年多就已过期，但是没有更换。
3月24日，马来西亚总理纳吉布宣布，该客机“终结”于南印度洋海域。对此，中方要求马方进一步提供得出上述结论的所有信息和证据。美方也表示目前不能对此予以“独立的证实” 。
2016年
但是与2015年584页的第一份中期报告相比，此次的报告只有3页，并且像2015年的报告一样，内容包括调查、搜寻和飞机的基本信息等，并无太多新内容。
虽然在南印度洋的搜索工作仍在继续进行，到目前为止，飞机主残骸仍没有被找到，但去年7月29日，一片襟副翼在法属留尼汪岛被发现，并被确认为MH370一部分。
新加坡时事与新闻节目频道称，两年来，马来西亚、澳大利亚和中国已经搜寻大约9万平方公里的范围。
2017年
10月3日，在历经3年的搜寻工作后，澳大利亚运输安全局在悉尼发布有关马航MH370搜寻的最终总结性报告。此次马航MH370最终搜寻报告的发布意味着由澳大利亚主导的搜寻工作正式终结，而马来西亚方面相关的调查仍在继续。
2018年
7月30日，马来西亚当局召开发布会，就失联的MH370航班公布最终调查报告。
该报告总计800多页，涵盖过去4年调查小组完整的调查记录。报告显示出，调查组无法确定MH370航班失联的真正原因。
调查人员称，截至目前，发现了27块据信来自MH370航班的残骸，但只有3块被证实属于这架飞机。这些残骸发现的位置，北至坦桑尼亚东部海岸，南至南非的东部海岸。
MH370调查报告。视觉中国图
相关报道显示：马方调查人员在7月30日的发布会上表示，MH370在飞行中折返是有人为操作，不能排除第三方非法干预的可能性。
他否认飞机被远程控制，称调查人员表示已和波音公司确认，波音并没有商用飞机可以用这样的技术远程遥控的信息。
报告认为，53岁的机长已婚已育且经验丰富，受人尊敬，有1.8万小时的飞行经历，没有精神疾病史，没有与亲友的冲突问题，没有使用毒品，与家庭成员的关系并不紧张，在飞机录音中也没有显示出压力或焦虑，没有经济问题，也没有购买额外的保险。
而对于机长家中发现的飞行模拟器，调查人员表示，其中并无可疑之处，模拟器是与“游戏相关” 。
11月30日，马航MH370事故调查团队解散。
而直至最后一份调查报告，调查组也没有给出MH370航班失联的真正原因。
对于解散的原因，马来西亚MH370国际民航组织附件13安全调查组负责人郭师传曾解释，解散调查组并不是马来西亚政府的决定，而是他的个人决定。
为何调查团队解散，没有给家属一个明确的理由？
为何没有一个明确的调查结果，事故调查团队就能提出解散？
空难事故该怎么结尾？
巴西军方展示打捞的法航客机残骸。
2009年的法航447空难事故不知还有多少人记得。
2009年6月1日，法国航空公司宣布，该公司一架空客A330客机于格林尼治时间1日凌晨在大西洋海域上空失踪。客机上有机组成员12人，乘客216人。
这起空难最初同样因为没有找到“黑匣子”，事故原因始终成谜。
而这在之后的两年里，法国调查人员先后进行了四次海底搜寻，花费了五千万美元。据央视报道，搜寻伊始，法国先后出动了核动力潜艇、两艘装有美国海军监察装置的法国船只。在第二阶段的搜寻中，法方又增派了声呐船。
终于在2011年5月，447航班的“黑匣子”终于从6000米深的海底被打捞出来。事故原因也由此浮出水面：飞行员连续失误导致了这次空难。
据新京报报道，美国空难数据网显示，从1950年到2010年全球已得出确切事故原因的1085次空难中，人为因素在事故原因中超过五成。
空难留给我们的，不能仅是“人生无常、活在当下、珍惜眼前人”这样的话语。
真相对家属和失踪的旅客而言，是最有力的告慰。
（文/高宇婷）

5、请问马航MH370找到了没先看看马航飞机这奇葩到极点的飞行轨迹，你能相信它只是单纯的失控吗？看着简直就像是为了坠海而飞?。?
据《IBTimes中文网》报道：斯蒂夫?皮克曾尼克是曾经帮助5届美国政府处理国际危机的高级顾问。近期他在个人博客中称，马航MH370客机失踪前，美国正从阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏击了美军一支无人机控制部队，并抓住了指挥官和重约20吨的无人机控制系统，并打包在六个箱子中。
塔利班本身不具有使用这些设备的人员和技术，因此计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国。但俄罗斯正忙于出了乌克兰和克里米亚危机，几乎无暇顾及，中国抓住机会就取得这批控制系统同塔利班进行商谈。该系统可以让所有美国无人飞机失效，或者可以轻易接过美军最先进无人机的控制权，这对于中国来说可谓雪中送炭。不过，为了检验这批设备的真假以及是否具有上述神奇的功能，中国在付款之前派出8名科学家检查该系统，并得到了确认。
在达成协议后，这8名科学家和6个箱子被塔利班由印度转送到了马来西亚，并把货物转移到了中国大使馆。为了安全运送货物到中国，他们透过民用飞机MH370运送，认为美国CIA不会对民航怎么样。CIA则要求以色列情报部门协助夺回货物，然后派出5名美国人和2名以色列人搭乘了这架飞机。
之前官方也曾公布，在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人，其实这里面也大有文章。MH370即将飞离马来西亚航空时，向越南空管报告，美国AWAC（战斗和空中预警控制系统）阻截了该机的信号，使驾驶员控制系统失灵，并切换到远程控制模式，使这架飞机的海拔高度立刻下降，且进入早就预定的航线。此后，美军屏蔽了整架飞机上的电子设备，不论是乘客的手机还是其他通讯设备，都再也无法对外发出任何信息。
随即，美国和以色列特工控制了这架飞机，美国以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统，其中的特级飞行员驾驶该机改变航向，向西飞去。飞机飞过苏门答腊北部、安达曼群岛、印度南部，之后在马尔代夫降落，有一些当地居民看到了飞机降落，在补充燃料后，再次起飞继续飞往印度洋中部由美军控制的迪哥加西亚岛。在该岛降落后，飞机上的货物和黑盒子被卸载下来，然后美军在该机上装上特殊的控制装置，以便其在到达预定海域上空时可以“按需坠毁” 。此外，参与该计划的美国特工和以色列特工不再搭机，而所有的知情乘客在美军威逼下也只有继续起飞
按照早就制定好的计划，MH370客机再次起航，到达南印度洋上空后实施技术坠毁，美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁，并将责任归给飞机的驾驶员。而从没有人认真去调查一下那些神秘的美国和以色列乘客，因为他们才是这次马航失联客机的真正罪魁祸首。
于是，美国和中国彼此都心知肚明，都知道这次马航MH370客机失联的真正原因，但是由于牵涉到各自的高级军事秘密，因此谁也不便点破，中美两国也都高调参与这次失联客机搜索工作，澳大利亚也明知道美军的阴谋，但也装作毫不知情领导了后续的搜救行动。最惨的是马来西亚，虽然明知道是美国导演了这幕悲剧，但迫于美国的压力既不能披露也无法摆脱，所以只能眼看着马航倒闭，眼看着马来西亚民航的国际信誉彻底丧失。
而其实，中美两国心里都清楚，无论如何这架客机是无法找到的，美国对其采取的技术措施，使其永远沉入6000米深的印度洋海底，包括所有乘客都是如此。而且，为了误导这次搜救行动，美国根本就没把真正的“坠毁”地点告诉国际社会，所谓的泰国湾和南印度洋搜救，不过是各自瞒哄本国或世界民众的把戏罢了！
虽然美国积极参加搜救工作，但这是为了表明该次事故与其无关，而美国军方却在暗自偷笑。而中国积极参加这次搜救行动，除了向本国民众有个交待之外，更多的是为了揭穿美国的阴谋，虽然明知道这是美国搞的鬼，但苦于没有任何证据来揭穿。同时，中国也借着这次前往南印度洋搜救的机会，实现了把海军和空军派到南印度洋和澳大利亚的目的，这对中国来说也是一个不小的突破。
就此来看，关于马航MH370客机失联事件，似乎会永远成为一个解不开的秘密。不过，凡事也有意外，如果美国再次出现一个新的斯诺登，或者美国采取的掩盖措施出现意外而导致失联客机残骸不小心外露，那么，该机的秘密也许会大白于天下。但是，这个时间点会在何时出现呢？安息吧！那些被美军当作陪葬品的马航MH370乘客们，愿你们在天国帮助世人揭开这次事件的内幕！否则，你们的亲人们将在有生之年随时处在感情折磨之中！
014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370 ，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。失去联络的客机上载有227名乘客（包括两名婴儿）和12名机组人员。其中有154名中国人（其中中国大陆153人，中国台湾1人）。24日晚10点，马来西亚总理纳吉布宣称失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁，无人幸存。4月，中澳相继发现疑似MH370黑匣子信号。
马来西亚方面获得来自法国方面的卫星信息，在搜索区域发现了122个物体。经过进一步的确认，已经证明这122个物体为海鸥，目前搜救仍在继续。
据越南之声3月10日报道，来自搜救国家委员会的消息显示，越南国防部作战局已同意2艘中国大陆船只和1艘美国船只进入越南领海区参与搜救。
其后印尼、马来西亚、越南、中国、中国台湾、新加坡、泰国、菲律宾、美国、澳大利亚、英国、新西兰等，一共有12国的舰船及飞机进行联合搜救，当中有超过25架飞机与直升机和40艘舰船，有消息说在金瓯机场成立前方空军防空指挥所，以便调配搜寻行动，协助其他搜寻马航失联飞机的其他设备。
中国调动多枚卫星，对陆地、空中搜救马航失踪客机行动提供支援。西安卫星测控中心启动应急机制，调动卫星资源配合海面、陆地、空中搜救人员全方位对搜救行动提供支援，部分卫星需要调整原有工作计划，清空原有指令，投入搜救任务，加强对失踪客机区域气象监控、通信、导航、搜索等搜救行动的支援。
1.中国海监部门有一艘海警船在3月10日到达相关海域。3月11日傍晚会有6艘公务船到达搜救现场，此外海军舰船也前往途中。中国已划定长90海里宽25海里总面积约2250平方海里的长方形区域为12日前的海上搜救范围。
2.北京红箭救援队第一梯队两名水域专业救援队员，已经抵达马来西亚。他们上午在位于沙巴岛的训练基地待命，获得许可后会参与救援。
3.新加坡军方已派遣一架C-130运输机在在马来西亚和越南的重叠海域，距苴洲岛（越南语：Thổ Châu或Thổ Chu）约100公里处发现疑似飞机残骸，但未获证实。
4.马来西亚已派出救援队伍，马来西亚皇家空军出动15架飞机搜救，其中包括了4架C-130运输机、一架CM-235运输机，4架EC725军用直升机以及两架比奇B200T定翼机。
5.越南已派出救援队伍，已派出两架飞机和一艘船前往可能的出事点搜救。当地时间8日16时30分，一架越南搜救飞机发现一长达20公里的油带，越航管局分析，这可能是客机洒落的，但在该海域目前没有发现飞机其他迹象。越南《青年报》则报道，越南全国搜救委员会和越南海上搜救协调中心已经通知正在客机失联附近岛屿作业的船只，协助定位失联客机。同时，越南人民空军的一架飞机和一架直升机，也随时待命用于救援任务。
6.菲律宾已派出救援队伍，也投入了3架空军飞机和3艘海军巡逻艇用于搜救工作。
7.泰国皇家海军司令纳隆3月8日下令泰国海军准备提供救援，3艘搜救船及1架巡逻机随时可以出发。
8.美国第七舰队发表声明，一艘导弹驱逐舰正赶往越南南部海域，预计24小时内抵达飞机失联时所对应海域，协助搜寻。
9.中国台湾3月10日表示，基于人道救援精神，派出隶属于海巡署的巡护舰7号、9号船舰及隶属于海军的成功级巡防舰田单舰及空军C-130运输机自高雄前往失事海域协助搜救。
　2014年3月8日据CNN报道，马航MH370航班已确定在越南胡志明市以北100公里境内坠落。
9月，由于英国媒体的一篇报道，消失4年的马航再次轰动全球。据英媒报道，一名英国技术专家声称通过观察谷歌地图发现了MH370残骸位于柬埔寨密林深处。
找不到了，永远的谜。
不是说找到了吗