汽油有很多重要的使用性能指标，如蒸发性、热值和抗爆性等，对发动机有重要的影响 。
其中的抗爆性是指汽油在发动机气缸中燃烧时，避免产生爆燃的能力 。发动机爆燃是一种异常的燃烧现象，会造成发动机性能下降并导致出现严重损坏 。发动机选用抗爆性好的汽油，就能够在提高压缩比的条件下有效避免爆燃 。汽油抗爆性的好坏程度用辛烷值表示，也就是俗称的汽油标号 。标号越高，抗爆性能就越好 。
【汽油标号是什么意思？】
那么，为什么有的车要加97号油，有的只需要加93号油呢？是否加97号油更好呢？
汽车加什么标号的汽油，要根据发动机压缩比合理进行选择 。压缩比越大，对应的汽油标号也就越高，否则就有爆燃的危险 。而压缩比小，使用稍低标号的汽油也不会发生爆燃，则没有必要多花钱选用高标号的汽油，从而造成浪费 。通常发动机设计好后，压缩比就确定下来，对应使用的汽油标号就定下来了，厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号，用户只需要严格遵守就可以了 。
近年来，由于97号汽油开始在国内市场广泛出现 。一些车主对汽油的使用也陷入了一种误区，热衷于使用高标号的汽油，认为汽油的标号同时也代表了燃油纯净度和质量的标准 。这是错误的，汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，不能把标号与纯净度和质量混为一谈 。
汽油的标号的含义
所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷 。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标 。应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震 。
发动机压缩比与爆震
目前汽车使用最多的是所谓的四行程发动机，它是利用活塞在气缸里往复运动，以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程，吸入汽油与空气的混合物，然后压缩它，再用火花塞点爆它而获得动力，得到动力后，再排出点爆后的废气 。
首先我们要了解的是，四行程发动机用的燃料不一定是汽油，压缩天然气、液化石油气，甚至酒精，都可用来作为发动机的燃料 。汽油之所以会成为主要燃料，是因为它相对容易取得，较容易储存，相对价廉 。
正因为发动机可使用多种燃料，因此，在发动机发展之初，工程师们也做过许多尝试，除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外，也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果 。结果发现，当其它条件不变时，只要把发动机的压缩比提得愈高，就会得到更大的马力输出 。然而，压缩比却不是可以无限制提高的，当压缩比提得太高时，发动机就会出现爆震现象 。所谓爆震，是经过压缩的油或气混合物，在火花塞还没点火之前，就因为被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃，形成所谓的自燃现象，随后火花塞又再次点燃压缩油或气混合物，造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞，因而产生如敲门一般的“喀、喀、喀”声 。经过仔细研究，工程师们发现，原来爆震又和燃料的选择有关，如果选对了燃料，那么即使提高发动机压缩比，也不会发生爆震 。
爆震与辛烷值
知道了爆震与燃料的关系后，工程师们开始把炼油厂里所产生的，可以作为发动机的各种油料逐一拿来测试和实验，结果发现，抗爆震效果最差的是“正庚烷”，因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异辛烷，而最差的正庚烷则给了它一个0的抗震指数 。于是，从此开始，辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标 。
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