读取测量数据块 062
1 2 3 4
检查电子节气门位置传感器电压是否与规定的值相符，发动机将节气门位置传感器的电压值换算成百分比（5v为基数），并显示该百分比（5v相当于百分之百），电子油门的电压规定值如表2-5：
表2-5 62显示组的说明
④注意显示区1和2的显示，慢慢将油门踏板踩到底，显示区1和百分比值应均匀的升高，公差范围3～93％并未完全面使用，显示区2的百分比值应均匀下降，公差围97～3％也未完全使用，显示区1显示值升高，而显示区2显示值会降低，其原因在于节气门位置传感器的可逆转性 。也就是说节气门位置传感器1的分电压向5v靠拢（节气门开得越大，电压越高；百分比值也升高）；节气门位置传感器2从5v向0v靠拢（节气门开得越大，电压越低；百分比值下降） 。
⑤如果显示值没有达到规定的要求，检查节气门控制单元的供电和节气门控制单元导线，尤其是注意插头，是否松动或锈蚀，如果没有问题，则检查油门踏板位置传感器 。
(3）节气门控制单元供电的检查
拔下节气门控制单元插头，打开点火开关，将万用表（电压档）接到插头下列端子2和接地及端子2和6之间，测量其电压值，图2-25所示，其电压值应均为5v，如果达到规定值，检查信号线和节气门控制器控制线功能，如果未达到规定值，检查从发动机控制单元到节气门控制单元的导线连接 。
图2-25节气门控制单元接头
(4）节气门控制单元导线连接的检查
从节气门控制单元上拔下插头，针检测盒v.a.g1598/31接到发动机控制线束上，不接发动机控制单元，检查导线是否对正极/负极短路及断路，如需要，排除线路断路或短路故障 。如果导线无故障，则更换节气门控制单元 。
(5）加速踏板位置传感器的检查
①连接 vag1551，选择“01发动机电控制单元”，进行上述操作时应打开点火开关 。屏幕显示：
快速数据传输 帮助
选择功能××
②按0和8键选择“读取测量数据块”，按q键确认输入 。屏幕显示：
读取测量数据块 q
输入显示组号×××
③按0，6和键选择显示组62，按q键确认输入 。屏幕显示：
读取测量数据块62 →
1 2 3 4
④检查节气门位置和加速踏板位置传感器电压显示值是否与规定值相符 。发动机控制单元将角度传感器电压值换自成百分比（以5v为基数）并显示该百分比值（5v相当于100％） 。节气门位置和加速踏板位置传感器的数据规定值如表2-6所示 。
表2-6 电子油门电位计的数据规定值
⑤注意显示区3和4的显示，慢慢将油门踏板踩到底，显示区的百分比值应均匀的升高 。公差范围12～97％并未完全正确使用 。显示区4的百分比值也同样应均匀的升高，公差范围4-49％也未完全作用 。并且显示区3中的显示值总应是显示区4的显示值的2倍 。
⑥如果显示值没有完全达到规定要求，检查加速踏板位置传感器的供电（步骤7～步骤9）和加速踏板位置传感器导线连接是否正常（步骤10） 。
⑦拆下司机一侧杂物箱，拔下加速踏板位置传感器插头（见图2-26） 。
图2-26加速踏板位置传感器插头
⑧打开点火开关，用万用表测量油门踏板位置传感器插头端子1与接地、端子1与5、端子2与接地及端子2与3之间的电压均为5v 。
⑨如果达到规定值，检查信号线，如果未达到规定值，检查从发动机控制单元到加速踏板位置传感器的导线连接 。
