【发动机异响故障现象】
随着汽车行驶里程的增加，发动机各机件原来的配合间隙会因磨损而逐渐松旷，当间隙松旷到一定的程度后，发动机工作时相对运动的机件会发生相互撞击，产生不正常的声响，即为发动机异响 。
【发动机异响故障原因】
发动机异响较复杂，有各种各样的表现，如连接螺栓松动会引起零件相互撞击的声音；也有摩擦副之间配合间隙过大、润滑不良烧蚀损坏引起的异响 。
【发动机异响故障诊断与排除】https:///
同一个发响部件在不同位置上查听时，由于声波传播途径的不同，会感到有细微差别 。有时附件上产生的异响传到发动机上，使人听起来好像是发动机自身发出来的 。
图在汽缸体上部的两侧听诊汽缸响声
常见发动机异响的诊断典型实例如下：(1)活塞敲缸：
在车辆的使用中常见发动机的金属敲击异响故障较多，其中活塞敲击异响也较复杂 。活塞在缸内左右摆动，活塞上行是沿着汽缸左壁，而活塞头部偏汽缸右壁；
活塞下行是沿着汽缸右壁，其头部偏在汽缸左壁 。在汽缸燃烧室点火爆发产生冲击压力的一瞬间，活塞头部从右壁向左壁过渡，活塞突然碰在汽缸最上部产生金属的敲击声，这就是所谓的敲缸 。
活塞敲缸是一种清脆有节奏而且连续不断的金属碰击声，一般随温度的变化而变化；
或怠速运转时响声清晰；冷态时明显，机温升高后逐渐减弱或消失，发动机无负荷运转高速时声响大，中速不易听出，汽缸断火或注入少量机油后，响声会减轻或消失 。
【发动机异响故障表现原因及诊断与排除】 该故障多为配缸间隙过大，活塞偏缸等引起的 。按技术规范拆检并调整配缸间隙，消除活塞偏缸后异响即可消失 。
(2)活塞环漏气敲击声：
活塞环漏气敲击声的特性见表
活塞环漏气敲击声的特性
原因
特性
辅助诊断手段
处理
活塞环或活塞环岸折断
转速关系：怠速运转，在加机油口处可听到有节奏而明显的漏气声，转速提高后消失缸位关系：某缸断火，漏气声消失，该缸为故障缸工作循环关系：跳火一次，发响两次
拆下加机油口盖，辅助听诊
只有新出厂或大修不久的发动机，容易觉察此类故障 。应予修复
活塞环背隙过大，活塞环对口活塞环与缸壁密封不良，活塞环弹力不足
转速关系：怠速有漏气声，连续几次急加速，可听到节奏分明的“砰、砰”的金属敲击声伴同现象：加机油口脉动冒烟缸位关系：某缸断火，漏气声消失，但仍有漏气声，加机油口处烟雾减轻至消失工作循环关系：跳火一次，漏气声两次
拆下加机油口盖，可辅助听诊
应拆检排除
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活塞环抱死
转速关系：怠速有节奏分明的“嘎、嘎”的金属敲击声，并随转速提高而加重伴同现象：加机油口脉动冒烟，且烟内含有机油工作循环关系：跳火一次，发响两次
拆下某缸火花塞试验 。如发动后加机油不再脉动冒烟，说明该缸活塞环有故障
应立即停机待修
(3)活塞销响：
它是一种较尖锐清脆的金属敲击声，发动机转速稍高于怠速时较清晰，但在较高速时声响混浊不清 。机温升髙后，响声不仅不减弱反而明显，缸断火后异响减弱 。其原因多为销子与铜套磨损严重松旷：销套与座孔配合松旷及润滑不良引起烧蚀等所致 。https:///
一般可从加机油口处查听，将发动机控制在声响最显著的范围，然后用起子使火花塞短路，逐缸断火，?即可判断哪一缸销子响 。轻微响声可继续使用，严重时必须拆检，更换磨损零件，按规范调整修复 。
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