柴油冻住怎么快速解冻,柴油怎么解冻？ _生活知道

1、柴油怎么解冻?1.赶紧烧火烤化啊换高标号柴油或者安装电加热设备（加热输油管道的）一般的修理厂都有，去咨询一下；
2. 找一个暖库把柴油放掉，换成其他标号的柴油（耐低温的柴油）找个汽修厂给你出车换油及时更换和气温对应的标号的柴油；
3.没有及时的话就是用火烤邮箱了，用火烤，柴油燃点高，一般不会出现问题，但一定好好看这，小心发生火灾；
4.最好的办法是安装一套加热系统，不是在特别冷的情况下零下30 40 ，油箱是冻不了的，冻的就是管路，加热系统就是在管路上安装一套加热装置，使其不会固化;
5.冬天柴油车注意事项：a.冷启动时，提前打开加热器十分钟，发动机就比较好发动，b.在不是很冷的情况是可以使用零号柴油，省钱还耐用。
由于外部温度降低，许多汽车零件无法发挥其原始性能。包括玻璃清洗器和发动机冷却液很容易结冰，但是冷却液可以通过调节浓度防止结冰。而且，电池的性能在冬天趋于恶化。柴油发动机在冬天必须使用冬季的柴油，比如-25、-30等。如果柴油的标号和天气温度不符，则很容易结冰，导致汽车无法点火启动。
这种“冻结”现象并不意味着它会变冰。当柴油中包含的蜡变冷时，它会分离并开始凝固成泥状，从而堵塞燃油滤清器和燃油管路。初始症状包括怠速不稳定性和加速器响应降低，在最坏的情况下，发动机不会停止或重新启动。
冬天尤其是柴油车难启动，油是最为重要的一个环节，为了旅途顺利最好加注付十（寒冷地区根据实际情况而定）柴油，或者添加柴油抗凝剂，你问多久能化开了这个问题难回答，如果天气太冷恐怕很难化开气温回升到零上就能化开，否则就不会解凝的。
1、油箱加防冻剂、水箱加热水
平时油箱里加入一些防冻剂，可以不让油容易冻上。
水箱里面加入热水，这样就不怕车子冻住了。
2、加凝点高的柴油。
普通的柴油在冬天很容易冻?。?但如果是凝点高的就不容易冻上了。
天暖的时候用普通的柴油，冷天的时候加凝点高的柴油。
这样就可以防止冻上了。
3、预防油冻的方法
可以加一些凝点高的柴油，还可以将排气管引到油箱底下（俗称是烟箱），利用排气的余热来给油箱防冻。
4、实用的方法
拿火烤，用盆子加点木头到点油，然后加热。
这样方法有些危险，没有经验的朋友不建议用这种方法来解冻。
或者随车带个汽油喷灯，
使用的时候要注意安全，一直盯着点，千万不要马虎。
5、打开引擎盖，让发动机晒晒太阳
如果冻住了，最好找个有阳光的地方，晒晒车子。
把前面后面的盖子都打开晒晒，这样可以给车子加加温，然后再试试能不能行驶
柴油车被冻?。糠炙净岵扇】静裼统涤拖浠蚴欠⒍卓墙薪舛常庑┩涟旆ㄓ幸欢ㄐЧ懿话踩?。武汉最低气温在零度以下，0号柴油容易凝固，烤油箱可以加速柴油融化，烤发动机底壳是为了让气缸内的压缩空气快速升温。
寒冬如期而至，当柴油遇到低温凝固后，柴油车冬天被冻结,可通过加热发动机进行解决,但切记不可直接烤油箱或是发动机,此种行为不具备安全性。
【柴油冻住怎么快速解冻,柴油怎么解冻？】火烧，以前的拖拉机都是这么整的。不过，总觉得不科学！

2、柴油冻住了有什么妙招柴油冻住了我们用热水浇淋可以起到加快融化的作用。定期加防冻液，在汽车加入柴油之后，将防冻液打开加入在油箱里面；当天气好的时候，将汽车的引擎盖打开，让汽车内部的发动机以及其他的零件部位晒太阳，能预防油冻情况。
可以给车辆安装燃油加热器或添加防冻剂。燃油加热器是在油箱附近安装半导体加热材料，通过与车辆电路连接的方式给油箱加热，类似于小汽车里的座椅加热，如此一来，就可以起到解冻柴油的作用。
可以加一些凝点高的柴油，还可以将排气管引到油箱底下（俗称是烟箱），利用排气的余热来给油箱防冻。
用盆子加点木头倒点油，然后加热。这样方法有些危险，没有经验的朋友不建议用这种方法来解冻。
打开引擎盖，让发动机晒晒太阳，
如果冻住了，最好找个有阳光的地方，晒晒车子。把前面后面的盖子都打开晒晒，这样可以给车子加加温，然后再试试能不能行驶。

3、冬天柴油汽车被冻住怎么办?柴油冻了最快的解决方法      在冬天，许多柴油机车主都会有同一个困扰，那就是柴油在低温的情况下会被冻住。造成这种情况的原因主要是柴油中含有一种蜡质成分，这种成分凝点比较高，所以在低温下很容易就会被冻住。

      冬天柴油汽车被冻住，具体解决方法如下：
      1、解决柴油车被冻住最快且便捷的方式，便是给车子加装一套保温电热装置，这样就能保证柴油在冬天不会结蜡了。
      2、可以往柴油中添加柴油抗凝剂，提高柴油的抗凝能力。
      3、根据所在地温度选择合适的低标号的柴油。
      4、还可以给车子加装一个小容量的油箱，往此油箱里面加入低标号的柴油。这样不管什么温度，车子也都能正常点火并使用了。
      另外，若是遇到着急用车的情况，也切记不要使用一些老司机用火烤油箱来解冻的方法。该方法可能会点燃油箱，危害人身安全。可以准备足量的热水，把热水浇在油箱和管道上，加速结块的融化，并适时用干抹布擦干水分，防止二次冻结。等到管道内的柴油可以循环流动后，车子便能启动了。

冬天使用柴油车的注意事项
      1、入冬之前最好给车子添加专用的冬季燃油、防冻液、防冻玻璃水，还要对柴油油路进行清洁和放水，防止车子相关部件被冻结。
      2、冬天驾驶车子前先原地热车5分钟，适当融化车子上的积雪结冰，减轻车子的磨损。
      3、低温环境下，手刹很容易被冻住，这种情况拉起手刹会造成损伤，甚至拉断换挡拉线。可以在往手刹上浇温水，等手刹上的结冰融化再拉起手刹。
      4、在冬季不能为了更好启动车子，然后往柴油里添加汽油。这样会导致车子的油耗增加、动力下降、发动机内部积碳增多，从而影响发动机寿命。

4、冬天柴油上冻怎么解决　1、油箱加防冻剂、水箱加热水
平时油箱里加入一些防冻剂，可以不让油容易冻上。水箱里面加入热水，这样就不怕车子冻住了。
2、加凝点高的柴油
普通的柴油在冬天很容易冻住，但如果是凝点高的就不容易冻上了。天暖的时候用普通的柴油，冷天的时候加凝点高的柴油。这样就可以防止冻上了。
3、打开引擎盖，让发动机晒晒太阳
如果冻住了，最好找个有阳光的地方，晒晒车子。把前面后面的盖子都打开晒晒，这样可以给车子加加温，然后再试试能不能行使了。
4、拆油管滤网，保通畅
油箱探管底部通常出厂时安装有附加滤网，建议车辆入冬应提前清洗油箱，由于柴油低温稠化，很难通过滤网，应将其拆除。目前主流卡车的油箱探管与燃油表传感器设计成一体，拆装时注意拿取方向，可以从油箱口处观察。
5、明火加热油箱
油箱内柴油因气温的稠化凝固现象，明显的特点是容量大，加热升温困难。尤其是过夜后，第二天启动车辆，燃油大范围稠化，需要耗费大量时间来加热燃油。通常的方法是用“喷灯”加热油箱外部，这种方法存在安全隐患，操作需谨慎。
“烤油箱”注意要打开油箱盖通气，要重点加热油箱探管周边范围，分散加热油箱表面，不可局部长时间加热，以免造成火灾。工程塑料材质和有渗透现象的油箱，严禁加热。此外改装排气管直吹油箱的办法也是不错的办法，但只起一定的保温作用，缺点是油箱被熏黑，不适合长时间停车后的冷启动。
6、改装电加热油箱探管
改装油箱电加热探管已经是比较普遍的方法了，电加热探管也经历了产品优胜略汰的过程。早期“铜线绕组式”存在外层绝缘纸容易受柴油浸泡腐蚀，脱落后堵塞油路，淘汰是必然；“高温电阻尼线”由单一电阻线发热，使用时注意，油箱内如果燃油不多，存在发生局部过热损坏；陶瓷半导体材料，目前尚没有见到普及应用，不好评价。
1、定期加防冻液。加防冻液是一个最方便也最容易解决油冻的方法，在汽车加入柴油之后，再在4s店中买一瓶防冻液，将防冻液打开加入在油箱里面，这样油就不容易冻住了。2、多让汽车晒太阳。当天气好的时候，将汽车从车库里面开出来，开在有太阳的地方，将汽车的引擎盖打开，让汽车内部的发动机以及其他的零件部位晒晒太阳，也可以预防油冻的情况。3、柴油具有较高的凝固点。天气很冷的时候，我们加入冰点高的柴油，这样在寒冷的天气就不会结冰，天气暖和的时候，我们加入普通的柴油。4、最直接的方法，火。在我们开车之前，生一个小火或者用一个烤面包机，把它放在油箱附近加热和解冻。但在使用这种方法时要非常小心，以免引起火灾。

5、柴油冻了最快的解决方法最快的解决方法就是在车辆上安装一套保温电加热装置。
可以保证柴油在严寒环境下不会结蜡。还可以在柴油中加入柴油抗凝剂，提高其抗凝能力。
根据当地温度选择合适的低标号柴油，或者给车加一个小容量的汽车油箱，将低标号柴油加入汽车油箱。这样，无论什么温度，汽车都能正常点火使用。
另外，如果你急着用车，切记不要用一些老司机的方法，用火解冻汽车的油箱。这种方法可能会点燃汽车油箱，危及人身安全。
可以准备足够的热水，倒在汽车的油箱和管路上，加速冰块融化，及时用干抹布擦干水分，避免二次结冰。当管道里的柴油可以循环时，汽车就可以启动了。
柴油结蜡能自己化开吗？
柴油结蜡在温度上升的时候能够自动化开。
柴油温度一低就容易结蜡，润滑油也会变稠，油箱内水分也容易结冰堵塞燃油系统。
所以冬季经常看到卡车会低速前行或者直接趴在半路上，遇到这种情况有经验的老司机最常用的办法就是热水解冻，用热水给油箱与发动机升温。