汽车助力转向系统，也就是动力转向，目前已经成为绝大多数汽车、载重车、卡车等车型的标准配置 。顾名思义，助力转向系统就是协助驾驶员作汽车方向调整时，为驾驶员减轻打方向盘强度的装置 。
汽车动力转向系统的分类：
液压助力及电动助力转向系统两种
一、液压助力转向系统 。（hydraulic power steering）
液压助力转向系统到现在已经有半个世纪的历史，可以说技术非常成熟，所以被广泛利用 。液压助力转向系统由液压和机械等两部分组成，是以液压油为动力传递介质，通过液压泵产生的动力来推动转向器，从而实现助力转向 。
液压助力转向系统的液压泵由发动机驱动 。为保证汽车原地或低速转向时的轻便性，液压泵要保证发动机怠速时的流量 。
无论是否转向，这套系统都要工作，而且在低速时大转向，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力，所以在一定程度上浪费了发动机的动力资源 。这也可以说是液压助力转向的一个缺点 。
二、电动助力转向系统
最早的电动转向系统出现在上世纪70年代中期，当时采用这种系统的目的是：当车辆行驶时，发动机突然停止工作，失去液压助力时，防止突然失去对车辆的控制，此时用蓄电池供电的电动转向系统投入工作 。近代电动转向有了进一步发展，主要因为有以下优点：
（日本用得较多，也主要是用于汽车及微车方面）
1、不转向时，不消耗功率，比液压助力系统节省燃油3-5% 。
2、比液压助力转向系统简捷，无油泵、液压油、油管、油罐等元件 。
3、环保 。
目前电动转向在国内应用还不是很普遍，主要存在以下原因：
a、技术不成熟 。
b、成本高 。
c、国内的路面比较复杂，对电机等寿命造成很大影响 。
电动转向系统分类：
一、电动液压助力转向系统（elector-hydraulic power steering ehps）
液压油泵的驱动与发动机无关，改成由智能电控单元ecu控制的高性能直流无刷电机驱动，它可根据转向的需要向转向机提供压力油 。与液压助力相比，根据不同的车型，油耗的降低可以达到3%以上 。
二、电动助力转向系统（electrically power assisted steering epas eps）
电动转向系统是一种全自动，且与发动机无关的动力转向系统 。这种系统取消了传统的液压泵、油管、油罐、液压油、皮带轮等零件 。与液压转向系统相比燃油消耗减少4%左右 。
【汽车助力转向系统分类】
图为一种电动转向系统 。由电机、电控单元ecu、转向器、传感器构成 。
推荐阅读
- 图解 转向系统的组成部件
- 汽车空调制冷剂温度传感器安装位置故障检测方法坏了表现
- 汽车发动机启动困难的原因分析
- 汽车刹车钢喉有必要换吗
- 汽车天窗的作用有哪些
- 汽车刹车片要磨合多久 刹车片磨合方法
- 汽车过了质保期去哪里做保养比较好呢？
- 为什么汽车厂的新车都露天停放？不会坏吗？
- 氙气灯一闪一闪的原因
- 汽车千斤顶的安放位置在哪里