【传动轴、万向节好坏的判断检查】 万向节、传动轴多数部件暴露在外面，其技术状况可用直观检查、判断 。
检查时，应停车将变速器挂空档并放松驻车制动器，按以下方法检查：
①检查凸缘与凸缘叉的连接螺检和中间轴承支架固定螺栓有无松动 。
②径向晃动中间传动轴前凸缘叉，检查凸缘螺母锁紧情况 。若径向间隙大，说明第二轴后轴承损坏或松旷 。
③径向晃动中间传动轴后凸缘，检查凸缘螺母有无松动 。若径向间隙大，说明中间轴承磨损松旷或垫环磨旷 。
④检查锁片的紧固情况，晃动万向节叉检查各个万向节是否松旷 。
⑤检查传动轴是否弯曲、平衡块有无脱落、两端万向节叉是否在一个平面内、三个万向节是否符合等速排列的原则 。
⑥径向晃动传动轴后凸缘叉，检查凸缘螺母是否松动 。若径向间隙及传动轴自由转角过大，则故障在后桥 。
⑦异响部位不易区分时，应将汽车停在地沟上，架起后桥，原地发动，使后桥在各个变速档位下运转 。在地沟中查听异响，触试发响处，若触及与声频吻合的振动，即为响声所在 。
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