现在 , 我国汽车大部分都采用了免维护蓄电池 , 在正常充电电压下 , 电解液仅产生少量的气体 , 极板有很强的抗过充电能力 , 而且具有内阻小、低温启动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点 , 在整个使用期间一般不需要添加蒸馏水 , 在汽车充电系统正常情况下 , 不需要从车上拆下进行补充充电 。但它也是铅酸蓄电池 , 由于电解液析水和自行放电是不可避免的 , 所以在养护时仍需要对其电解液的密度进行检查 。
检查方法很简便 , 多数免维护蓄电池在盖上设有一个密度计 。从密度计的检视孔中可观察到一个小球 , 该小球可随电解液密度不同在一定范围内运动 , 通过观察该小球的颜色 , 就可以判断蓄电池电解液的密度是否正常 , 见图 。
①电解液密度达标小绿球浮到顶端 , 从检视孔中可看到一个绿点 。
②电解液密度降低从检视孔中看到的是黑色点 , 此时蓄电池必须充电 。
③电解液不足若检视孔中看不到任何颜色或看到的是浅黄色 , 则说明蓄电池电解液不足 。应查找电解液不足的原因 , 液面过低很可能是外壳破裂或有外漏现象 。
【汽车免维护蓄电池的保养与维护方法】
免维护蓄电池也可以像普通蓄电池一样进行补充充电 , 但充电时每单格电压应限制在2.3~2.4v 。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水 , 充电时充电电流应稍小些(5a以下) 。不能进行快速充电 , 否则蓄电池可能会发生爆炸而伤人 。
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