提到汽车空调，相信大多数人首先会想到汽车空调的制冷系统 。炎炎夏日，身处阵阵凉风下，如此惬意 。（画面自行脑补哦）
今天我们就来全面的给大家讲一下汽车空调 。
汽车空调主要由制冷系统、暖风系统、通风和空气净化系统与控制系统等组成 。
首先介绍给大家留下深刻印象的制冷系统 。
制冷系统
作用：降低车内的温度与湿度 。
组成：由空调压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、空调管路以及制冷剂等组成 。
分类：独立空调或非独立空调 。
工作原理：
【图解 汽车空调系统工作原理了解这一篇就够了】 1.首先，压缩机将低压端的气态冷媒加压使之成为高压气态冷媒
【加压过程】
2.然后，经过冷凝器对加压后的气态冷媒通过散热风扇进行降温（降温过程）使之成为中温高压液体冷媒
【液化（放热）】
3.再经管道流到储液干燥器对中温高压液态冷媒进行过滤，滤出其中的水分与杂质，顺带对中温高压液态冷媒进行节流，使之成为干净稳定的液态冷媒
【过滤节流】
4.中温高压液态冷媒再经管道流向膨胀阀，膨胀阀就想当于一个喷嘴，把中温高压液态冷媒喷成非常细小的雾珠（低温低压气态冷媒）（类似于汽车喷油嘴）喷入蒸发器
【汽化（吸热）】
汽化会带走周围的热量，也就是使蒸发器周围的温度非常低，然后再经鼓风机把蒸发器周围的冷空气吹入车内 。
5.蒸发器内的低压气态冷媒又经低压管道吸入压缩机，进行一个个循环 。
要是你认为汽车空调只有制冷，那就太小看它了，在寒冷的冬季，它也能提高车内温度，让车主有一个舒适的驾驶环境 。
暖风系统
作用：提高车内的温度与进行玻璃除霜 。
组成：暖风水箱或燃烧室、热交换器等 。
分类：水暖式、气暖式、余热式或余热式废气水暖 。
控制原理：
我们这里只说应用最广的水暖式暖风系统 。它是在汽车原有的冷却系统中安装了一个暖风水箱，让其加入到循环过程中 。通过控制系统的控制，让鼓风机吹过来的风经过暖风水箱，将热量带到车内，提高车内的温度 。
有了制冷和暖风，当然还要让它们能根据车主的意愿进行冷暖切换及风向的调整 。同时还要保证吹进来的空气无异味、无粉尘 。这时就需要通风与空气净化系统的介入 。
通风与空气净化系统
作用：根据车主的需要控制空调系统的工作，实现制冷、采暖和通风 。
组成：由空气配送系统与空气净化系统组成 。
空气配送
空气配送由鼓风机、风道与各风门组成 。（如上图）
空气净化
空气净化系统的主要部件就是空调滤清器，另有的车还有静电除尘装置 。
控制原理：空气净化这里就不多说了，主要给大家讲一下空气配送的工作方式。
空气配送的工作，就是根据车主的意愿，电脑控制各风门的开启与开启角度，达到吹冷风还是吹热风，以及吹的位置的目的 。
上面多次提到的控制系统，指的是空调系统的大脑（ecu），由它收集各信号以及发号施令 。
控制系统
作用：控制空调制冷系统的开启与关闭，以及各部件间有序协调的工作 。
组成：由空调控制面板、各传感器、控制器与执行器等组成 。
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