d(drive)前进档，也称驱动档：
d这个档位下变速箱会在1～超速档(相在于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在大多数道路开车 。因为各国车型有不同的设计，所以d档大多数包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档 。将拨杆放置在d档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了 。正常开车时将选档杆放在d 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档 。d 位是最常用的开车位置 。用掌握的是：因为自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作技巧不同，换档时的车速也不相同 。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好 。d 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在d 位开车中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档 。
r(reverse)倒档：
r是倒车时使用 。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制 。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至r档 。要注意的是：在车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至r档，否则变速器会受到严重损坏 。
p(parking) 停车档，或称泊车档：
p用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动 。发动机运转时只要选档杆在开车位置上，自动变速器汽车就很容易地行走 。而停放时，选档杆必须扳入p 位，进而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，避免汽车移动 。在汽车用在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进p的位置上 。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用p档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏 。在你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以避免溜动 。另外，自动变速汽车上装置空档启动开关，使得汽车只能在p或n档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜 。
s或2(second gear) 2档：
2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用 。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进 。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相在于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力 。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，在速度增加时会自动转2档 。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是在上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档 。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种s档表示的含义是sport模式，简介如下) 。
s表示运动模式(sport)
s表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大 。在然显然这个会引起油耗增加 。
l(low) 或1(first gear)低速档，也称1档：
l档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相在于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，开车员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险 。这个时候变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位 。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用 。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力 。
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