你们知道汽车制动系统一般维护哪些基本部件吗？制动系统中经常需要维护的基本部件有刹车片、刹车盘与刹车油 。下面小编我一一来分析一下这三种基本部件 。
①刹车片
刹车片又称刹车皮或摩擦片、蹄片（来令片） ， 是制动系统中最重要的部件之一 ， 由于刹车片属于磨损件 ， 在保养方面需要格外注意 。通常汽车都会设计刹车片过度磨损提示功能 ， 当刹车片磨损至接近使用极限时 ， 会亮起故障灯或是刹车片发出尖锐刺耳的金属声来提示车主及时进行更换 ， 但此时刹车片的制动性能已经远不如新车状态 ， 尤其是紧急制动时的稳定性也无法得到保障 ， 所以等到刹车片磨损严重时再对其进行更换 ， 对行驶已经存在一定的安全隐患 。
正确做法是每次在对爱车进行常规保养时对刹车片进行检查 ， 如果磨损接近极限就需要更换新的刹车片 。在日常驾驶中也可以留意制动系统的状况 ， 如果感觉刹车力度不如从前 ， 或是刹车踏板行程变长 ， 想达到同样的刹车力度需要踩的更深 ， 这些信息都说明需要对制动系统进行维护了 。
另外 ， 不少车主感觉原厂刹车力度不足 ， 在需要充足制动力的时候却感觉刹车没力 ， 这时便可以针对刹车片进行升级 。衡量刹车片性能需要注意两个指标：摩擦因数与工作温度 ， 这两个数值也是具有正比规律的 ， 通常摩擦因数较强的刹车片 ， 起始工作温度也相对比高 。需要注意的是 ， 一些摩擦性能很强的刹车片并不适用于街道行驶 ， 极高的摩擦因数会使刹车变得异常灵敏 ， 使行驶舒适性大打折扣 ， 搞的车内乘客人仰马翻倒是小事 ， 较高的起始工作温度会使低温状态下刹车性能无法发挥 ， 对于日常行驶也就失去了意义 。并且摩擦因数越高的刹车片对刹车盘的磨损也就越强 。所以对刹车片的升级改装一定要适用就好 ， 不要去追求极高的摩擦力与工作温度 。
②刹车盘
刹车盘在制动系统中也起到了至关重要的作用 。与刹车片一样 ， 刹车盘也属于磨损件 ， 通常在更换两次刹车片的时候 ， 需要对刹车盘一同进行更换 。当然这只是通常来说 ， 不同车型由于制作成本与性能取向的差别 ， 刹车盘的磨损速度也是不一样的 。
在日常行驶中 ， 一些小技巧也可以更好地保护刹车盘 ， 使其更好地发挥性能 ， 还可以提高刹车盘的使用寿命 。例如 ， 新车磨合阶段 ， 人们往往只注重对发动机的保护 ， 而刹车系统同样也是需要磨合的 ， 即便做工再精良的制动系统 ， 刹车盘与刹车片之间也无法做到完全平整地吻合 ， 这时就需要温和的刹车 ， 慢慢对其进行磨合 ， 如果新车状态下就粗暴驾驶 ， 大力刹车 ， 很容易使刹车盘造成硬伤 ， 影响使用寿命 。
另外在长时间高速行驶后 ， 制动系统往往温度很高 ， 这时马上洗车也会对刹车盘造成一定的损伤 ， 动辄上百摄氏度的刹车盘在冷水的冲刷下易造成轻微变形 ， 对材料的刚性和强度也会有致命影响 ， 经常以此方式洗车必然会对制动性能造成不良影响 。
③刹车油
刹车系统中另一个需要格外注意的就是刹车油 ， 就像前面所说的 ， 刹车大部分部件都是在高温状态下工作的 ， 刹车油自然也不例外 。刹车油的工作原理简单来说就是利用总泵将刹车油泵入刹车油管 ， 接着推动分泵中的活塞令刹车片与刹车盘摩擦进行制动 。由于刹车片与刹车盘的摩擦在制动过程中会产生大量高温 ， 致使刹车油的温度随之升高 ， 一旦温度超过刹车油的沸点 ， 就会产生气泡 ， 气泡会掺杂在油管当中 ， 由于气体具有可以被压缩的特性 ， 这种特性最终将导致制动时出现刹车失灵的现象 。而刹车油具有吸湿特性 ， 随着时间的增加其沸点会随之降低 ， 所以在检查刹车油量的同时 ， 也不要忘记对刹车油进行定期更换 。
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