汽车的刚制零件是经过加工黏结而成的 ， 关于汽车钢制零件的黏结过程 ， 小编给大家一一详细介绍 。
（1）操作工具
【汽车钢制零件是如何黏结？】 ①砂纸 。
②清洁剂 。
③异丙醇、丙醇或酒精 。
④黏结剂筒、黏结剂枪（标准黏结剂筒、枪） 。
⑤涂黏结剂的刮刀 。
（2）黏结剂的有效期
黏结剂筒上标有有效日期 。使用前请检查黏结剂是否过期 。
（3）打磨和清洁
①为了更好地黏附 ， 用钢丝刷或砂纸将黏结面上的氧化物锈蚀和油漆去除 。
②用异丙醇、丙醇或酒精清洁黏结面 。
③让清洁的平面晾干约5min 。
④黏结面必须完全干燥 。
（4）黏结剂的涂敷
①黏结剂筒的工作温度为15~25℃ 。
②将黏结剂筒装入黏结剂喷枪中 ， 取下盖子 ， 然后排出两种黏结剂成分 。黏结剂成分均匀挤出 ， 安装混合管 。
③挤出约10cm长的混合黏结剂 ， 然后在黏结面的一面涂敷混合黏结剂 。
④涂敷黏结剂后检查 ， 黏结剂筒后部是否排出黏结剂成分 。如果是 ， 取消黏结过程 。清洁新零件 ， 使用新黏结剂筒 。
⑤用刮刀在黏结面上抹平黏结剂 。涂层厚度约2mm（取决于黏结间隙） 。
⑥混合后黏结剂的使用期约为2h ， 只有当1h内没有物质流出混合器时 ， 才需要更换混合器 。
⑦接合、固定新零件 ， 以及按照维修说明铆接/焊接 。
③用纸或布去除多余的黏结剂 。
（5）硬化时间
①硬化时间：48h ， 在至少15℃（室温）下直到达到车辆的工作强度或者1h ， 在喷漆间（喷漆间温度80℃/物体温度60℃）
内直到达到车辆的工作强度 。
②不得使用热辐射装置辅助硬化 。温度≥120℃时有硬化黏结剂的危险 。在黏结面没有硬化之前 ， 不要对黏结部位加载 。
（6）黏结面的再处理
在所有黏结面上涂空腔防腐剂保护层 。
（7）黏结剂的处理
少量已混合并已硬化的残余黏结剂可按日用废弃物处理 。
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