汽车传动轴是汽车重要的组成部件 ， 所以说汽车传动轴是缺一不可的 ， 大家都知道汽车传动轴是铁做的 ， 但是仅仅怎么简单吗？那么汽车传动轴材料是什么材质呢 ， 下面小编就带大家了解一下汽车传动轴材料知识 ， 带大家更深入了解传动轴用什么材质 。
汽车传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成
伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化 。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化 ， 并实现两轴的等角速传动 。一般万向节十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成 。斯太尔系列重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承 ， 配合以短而粗的十字轴 ， 可传递较大的转距 。在轴承端面设有蝶形弹簧 ， 以压紧滚柱 。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片 ， 可防止大夹角或大转距传递动力时烧结 。
【汽车传动轴材料 传动轴用什么材质】 汽车传动轴在凸缘花键轴外增加了一个管形密封保护套 ， 在该保护套端部设置了两道聚氨酯橡胶油封 ， 使伸缩套内形成厂一个完全密封的空间 ， 使伸缩花键轴不受外界沙尘的侵蚀 ， 不仅防尘而且防锈 。因此在装配时在花键轴与套内一次性涂抹润滑脂 ， 就完全可以满足使用要求 ， 不需要装油嘴润滑 ， 减少了保养内容 。
传动轴用的材料 ， 多是40cr ， 调质处理 。也有35crmo的 。个别要求高的 ， 可以用38crmoal 。
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体 ， 因此它的动平衡是至关重要的 。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验 ， 并在平衡机上进行了调整 。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴 ， 它可以是好几节的 ， 节与节之间可以由万向节连接 。
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成 。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化 。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化 ， 并实现两轴的等角速传动 。
汽车传动轴一般零件都是45号钢材 ， 外花键的零件为40cr ， 传动轴轴管440qz、480qz 轴管 。
汽车常用的轴类零件材料有35、45、50优质碳素钢 ， 以45钢应用最为广泛 。这些钢经渗碳淬火或渗氮处理后 ， 不仅有很高的表面硬度 ， 而且其心部强度也大大提高 ， 因此具有良好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲劳强度的性能 。球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好 ， 且具有减振性能 ， 常在制造外形结构复杂的轴中采用 。
小编今天就介绍汽车传动轴材料 传动轴用什么材质到这里了 ， 关于汽车传动轴材料的内容你都了解了吗 ， 欢迎多关注小编哦 。
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