由于自动挡的操作的便利性，相信现在很多人都是买自动挡汽车了，但是你对自动挡汽车的档位都有了解吗，自动挡手柄上的字母和数字p、r、n、d、2、1、l都表示什么意思呢，下面小编就分享一下最全的自动变速器档位介绍图解给大家，希望大家对自动挡的档位有所了解 。
一般来说，自动挡汽车自动变速器的挡位分为p、r、n、d、2、1或l等
p档位
停车挡 。停车锁止机构将变速器输出轴锁止，使驱动轮不能转动，从而防止汽车移动 。同时，换挡执行机构将变速器置于空挡 。
p(parking)用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动 。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“p”的位置上 。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用p挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏 。另外，自动变速汽车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“p”或“n”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜 。
r档位
倒挡 。液压系统倒挡油路接通，驱动轮反转，实现倒挡行驶 。
r(reverse)倒挡，车辆倒后之用 。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“r”挡 。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“r”挡，否则变速器会受到严重损坏 。
n档位
空挡 。行星齿轮系统空转，不输出动力 。
n(neutral)空挡，将拨杆置于“n”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离 。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息 。
d档位
前进挡 。控制系统接通相应的前进挡油路，行星齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比 。随着行驶条件的变化，在前进挡中自动升、降挡，实现自动变速 。
d(drive)前进挡，用在一般道路行驶 。由于各国车型有不同的设计；所以“d”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡 。将拨杆放置在“d”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了 。
2档位
高速发动机制动挡 。液压控制系统只能接通前进挡中的1、2挡油路，并只能在这两个挡位间自动换挡，无法升入更高挡，从而使汽车获得发动机制动效果 。
2（sencond gear）挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡 。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡 。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡 。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快 。
s挡
s挡是汽车的运动模式（"s是"sport"的缩写）s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度 。汽车在行进过程中，直接将档把推入"s”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时 。
1档位
1档位(first gear)挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位 。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用 。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力 。
l档位（也是1档位）
低速发动机制动挡 。汽车被锁定在前进挡的1挡，只能在该挡位行驶而无法升入高挡，发动机制动效果更强 。此挡位多用于山区、上坡加速或下坡时有效地稳定车速等特殊行驶情况，可避免频繁换挡，提高其使用寿命 。
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