由于塑料具有美观、重量轻、便于加工等优点 ， 已成为车身制造的重要材料 。
汽车的保险杠、挡泥板的外沿、散热器护栅、仪表板、装饰板等很多部件均为塑料制品 。
塑料是一种以高分子聚合物（合成树脂）为主要成分的材料 。在制造以及加工过程中 ， 可在一定温度和压力下塑造成一定形状 ， 并在常温下能保持既定形状 。合成树脂约占塑料总重量的40%~100% 。受热时通常发生转化或有一定的熔融范围 ， 转化时受外力作用具有流动性 ， 常温下呈固态或半固态或液态的有机聚合物 ， 它是塑料最基本的 ， 也是最重要的成分 。塑料的基本性能主要决定于树脂的本性 ， 同时 ， 添加剂也起着重要作用 。
汽车上常用塑料有：一、尼龙材料（pa）
尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件 ， 主要品种是gfpa6、gfpa66、增强阻燃pa6等产品 。
【汽车常用塑料有哪些？ 汽车上主要应用塑料的部件是什么】 1、在汽车发动机周边部件上的应用：由于发动机周边部件主要是发热和振动部件 ， 其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙 。这是因为尼龙具有较好的综合性能 ， 用玻纤改性后的尼龙 ， 主要性能得到很大的提高 ， 如强度、制品精度、尺寸稳定性等 。另外 ， 尼龙的品种多 ， 较易回收循环利用 ， 价格相对便宜等 ， 这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料 。进气歧管是改性尼龙材料在汽车领域中最为典型的应用 ， 1990年德国宝马汽车公司 ， 首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上 。之后美国福特用玻纤增强pa66制造的进气歧管应用在v6发动机上 ， 紧接着世界各大汽车公司纷纷跟进 ， 改性尼龙进气歧管得到广泛的应用 。
2、在汽车发动机部件上的应用：发动机盖、发动机装饰盖、汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为首选材料 ， 与金属材质相比 ， 以汽缸头盖为例 ， 质量减轻50% ， 成本降低30% 。除了发动机部件外 ， 汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙 ， 如机油滤清器、刮雨器、散热器格栅等 。
二、聚酯材料（pbt）
在汽车制造领域 ， pbt广泛地用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及离合器踏板等汽车零部件 。pbt与增强pa、pc、pom在汽车制造业中的竞争十分激烈 ， pa易吸水 ， pc的耐热性耐药性不及pbt 。在汽车用途接管方面 ， 由于pbt的抗吸水性优于pa ， 将会逐渐取代pa 。在相对湿度较高、十分潮湿的情况下 ， 由于潮湿易引起塑性降低 ， 电器节点处容易引起腐蚀 ， 常可使用改性pbt 。在80℃、90%相对湿度下 ， pbt仍能正常使用 ， 并且效果很好 。
三、聚甲醛材料（pom）
汽车行业是pom材料最大的潜在市场 。pom具有质轻、硬度大、耐磨、耐蠕变、耐化学腐蚀性等优点 ， 非常适合制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万上节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等 ， 尤其是滑块等耐磨零件是改性pom的强项 ， 这些部件对金属磨耗小 ， 减少了润滑油用量 ， 增强了部件的使用寿命 。
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