动挡开车过程中，有的车是允许从d挡直接切换到n挡的，只是这样对变速箱较差 。因为变速箱内部用润滑，n挡时，油泵无法提供相匹配的润滑工作，容易引起损伤 。果是行进过程中直接切到r挡或p挡，基本是不可能的 。变速箱会有锁止机构，行进过程中是挂不上这两个挡位的 。就算野蛮强行挂上了，实际的变速箱也不会有相应改变 。那么，汽车自动挡n能开车吗？
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大多数来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为p、r、n、d、2 (或s)、l(或1)等 。下面分别耐心内容介绍如下：
p (parking) 停车档，或称泊车档：
p用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动 。发动机运转时只要选档杆在开车位置上，自动变速器汽车就很容易地行走 。而停放时，选档杆必须扳入p 位，进而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，避免汽车移动 。在汽车用在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进p的位置上 。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用p档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏 。在你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以避免溜动 。另外，自动变速汽车上装置空档启动开关，使得汽车只能在p或n档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜 。
r (reverse)倒档：
r是倒车时使用 。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制 。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至r档 。要注意的是：在车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至r档，否则变速器会受到严重损坏 。
n (neutral)空档：
n 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位 。为避免车辆在斜坡上溜动，在挂空档时一定要踩着刹车 。将拨杆置于n档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离 。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息 。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在d 位，同时踩下制动 。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入n 位，并拉紧手制动 。因为选档杆在开车位置上，自动变速器汽车大多数全都有微弱的开车趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质 。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利 。有些开车员为了节油，在高速开车或下坡时将选档杆扳到n 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这个时候变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器 。
d (drive)前进档，也称驱动档：
d这个档位下变速箱会在1～超速档（相在于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在大多数道路开车 。因为各国车型有不同的设计，所以d档大多数包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档 。将拨杆放置在d档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了 。正常开车时将选档杆放在d 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档 。d 位是最常用的开车位置 。用掌握的是：因为自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作技巧不同，换档时的车速也不相同 。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好 。d 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在d 位开车中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档 。
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