中国有23个省会城市，大家觉得省会位置最佳的是哪个城市 _省会

在中国现行的行政框架中，我国一共有23个标准的省会城市。

贵州--省会贵阳、福建--省会福州、广东--省会广州、海南--省会海口、台湾--省会台北、四川--省会成都、湖北--省会武汉、湖南--省会长沙、江西--省会南昌、安徽--省会合肥、江苏--省会南京、浙江--省会杭州、青海--省会西宁；
河北--省会石家庄、河南--省会郑州、陜西--省会西安、山西--省会太原、山东--省会济南、甘肃--省会兰州，辽宁--省会沈阳、吉林--省会长春、黑龙江--省会哈尔滨、云南--省会昆明。
中国省会城市的建制
1949年，新中国成立之后，省会城市的建制问题也随着新国家的建立正式提上了日程。
我们都知道，新中国的成立建立在满目疮痍的破旧土地上。
在这片土地上，如果我们倒推，可以将战争线往前推向100多年，一个国家遭受一百多年的战争摧残，民众生活艰苦自不必说，而经济基础更是薄弱。
但是经济基础却是一个大到国家，小到城市建设的必要条件。
为此，新中国成立早期的城市建制有着一条清晰的线索，那就是尽量固定原有的省会城市不加变迁，以此来弥补经济困难的社会大问题。
所以，我们会发现，新中国成立首批建制的23个标准省会城市中，真正有变化的只有6个。
---黑龙江原省会齐齐哈尔（哈尔滨）、吉林原省会吉林（长春）
河北原省会保定（天津---石家庄都有，最后定型石家庄）
河南原省会开封（郑州）
广西原省会桂林（南宁）
安徽原省会安庆（合肥）
黑龙江的省会变迁

黑龙江省会之所以从齐齐哈尔变迁到了哈尔滨，是因为齐齐哈尔作为黑龙江的省会城市太过偏北，并不利于整个黑龙江省的经济发展，而且中国刚刚接手东北的时候，哈尔滨还有两个重要交通优势。
---铁路交汇点、松花江沿岸。

有了中东铁路和南满铁路这个关键陆路，加上松花江沿岸的水路，让哈尔滨在黑龙江脱颖而出，代替了齐齐哈尔的位置，成为了黑龙江的省会。
吉林省会的变迁
关于吉林省会的变迁，国家对其经济发展的考量是因为地理位置偏西，长春的优势要比吉林更有前途。

从溥仪前往东北之后，长春作为其国都迅速发展起来，这也为长春取代吉林提供了先天的经济条件。
而且吉林的东部的地形并不利于其发展，我们可以看得出来，相比长春，吉林东部均为山脉。
山脉对于一个城市发展的摧毁性是巨大的（后期我们可以用山西省会城市太原举例）。
河北省会的变迁
河北在新中国建立的时候，是仅次于东北、山西的全国经济支柱。

考虑一个省级单位建省，新中国建立之初的行政编制上，还需要有一定的前瞻性。河北在新中国建立之初的省会省会之所以要在保定、天津、石家庄三者之间反复横跳，本质原因是国家希望看到三座城市的挑大梁作用。
但是，天津之所以后期被淘汰，并不是因为天津没有能力挑起大梁，而是因为国家更希望天津这样一个占据优势地位，而且又是建国之初一个极为发达的北方城市，承担国家大战略的职能，最终单独发展。
最后剩下保定和石家庄的角逐。