在中国现行的行政框架中,我国一共有23个标准的省会城市 。
![中国有23个省会城市,大家觉得省会位置最佳的是哪个城市](http://img.yunnanlong.com/230521/1012255Z3-0.jpg)
贵州--省会贵阳、福建--省会福州、广东--省会广州、海南--省会海口、台湾--省会台北、四川--省会成都、湖北--省会武汉、湖南--省会长沙、江西--省会南昌、安徽--省会合肥、江苏--省会南京、浙江--省会杭州、青海--省会西宁;
河北--省会石家庄、河南--省会郑州、陜西--省会西安、山西--省会太原、山东--省会济南、甘肃--省会兰州,辽宁--省会沈阳、吉林--省会长春、黑龙江--省会哈尔滨、云南--省会昆明 。
中国省会城市的建制
1949年,新中国成立之后,省会城市的建制问题也随着新国家的建立正式提上了日程 。
我们都知道,新中国的成立建立在满目疮痍的破旧土地上 。
在这片土地上,如果我们倒推,可以将战争线往前推向100多年,一个国家遭受一百多年的战争摧残,民众生活艰苦自不必说,而经济基础更是薄弱 。
但是经济基础却是一个大到国家,小到城市建设的必要条件 。
为此,新中国成立早期的城市建制有着一条清晰的线索,那就是尽量固定原有的省会城市不加变迁,以此来弥补经济困难的社会大问题 。
所以,我们会发现,新中国成立首批建制的23个标准省会城市中,真正有变化的只有6个 。
---黑龙江原省会齐齐哈尔(哈尔滨)、吉林原省会吉林(长春)
河北原省会保定(天津---石家庄都有,最后定型石家庄)
河南原省会开封(郑州)
广西原省会桂林(南宁)
安徽原省会安庆(合肥)
黑龙江的省会变迁
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黑龙江省会之所以从齐齐哈尔变迁到了哈尔滨,是因为齐齐哈尔作为黑龙江的省会城市太过偏北,并不利于整个黑龙江省的经济发展,而且中国刚刚接手东北的时候,哈尔滨还有两个重要交通优势 。
---铁路交汇点、松花江沿岸 。
![中国有23个省会城市,大家觉得省会位置最佳的是哪个城市](http://img.yunnanlong.com/230521/101225F26-2.jpg)
有了中东铁路和南满铁路这个关键陆路,加上松花江沿岸的水路,让哈尔滨在黑龙江脱颖而出,代替了齐齐哈尔的位置,成为了黑龙江的省会 。
吉林省会的变迁
关于吉林省会的变迁,国家对其经济发展的考量是因为地理位置偏西,长春的优势要比吉林更有前途 。
![中国有23个省会城市,大家觉得省会位置最佳的是哪个城市](http://img.yunnanlong.com/230521/10122559D-3.jpg)
从溥仪前往东北之后,长春作为其国都迅速发展起来,这也为长春取代吉林提供了先天的经济条件 。
而且吉林的东部的地形并不利于其发展,我们可以看得出来,相比长春,吉林东部均为山脉 。
山脉对于一个城市发展的摧毁性是巨大的(后期我们可以用山西省会城市太原举例) 。
河北省会的变迁
河北在新中国建立的时候,是仅次于东北、山西的全国经济支柱 。
![中国有23个省会城市,大家觉得省会位置最佳的是哪个城市](http://img.yunnanlong.com/230521/1012252Q3-4.jpg)
考虑一个省级单位建省,新中国建立之初的行政编制上,还需要有一定的前瞻性 。河北在新中国建立之初的省会省会之所以要在保定、天津、石家庄三者之间反复横跳,本质原因是国家希望看到三座城市的挑大梁作用 。
但是,天津之所以后期被淘汰,并不是因为天津没有能力挑起大梁,而是因为国家更希望天津这样一个占据优势地位,而且又是建国之初一个极为发达的北方城市,承担国家大战略的职能,最终单独发展 。
最后剩下保定和石家庄的角逐 。
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