今天修车小编要给你们内容介绍的是有关汽车知识，在非常多人的认知中，对汽车应该是比较知道了，但是对汽油的知道不多，汽油添加剂是燃油添加剂的一种简称，为了弥补燃油自身存在的质量毛病和机动车机械制造极限存在的不足，进而达到对汽油发动机能够克服激冷效应、缝隙效应，清除进气阀、电喷嘴的积碳，那么汽油添加剂到底该不该加？
【汽油添加剂到底该不该加？汽车添加剂介绍】 汽油添加剂到底该不该加：简介
汽油添加剂是燃油添加剂的一种简称，大多数还包含柴油添加剂，是为了弥补燃油自身存在的质量毛病和机动车机械制造极限存在的不足，进而达到对汽油发动机能够克服激冷效应、缝隙效应，清除进气阀、电喷嘴的积碳 。对柴油发动机能够克服喷油嘴难以更加细雾化以及产生残油后滴的毛病，对汽油和柴油发动机车辆全都能够达到保护发动机工况、实现燃油的更完善和更完全的燃烧，进而达到清除积碳、节省燃油、降低排放、增强动力等功效 。
汽油添加剂到底该不该加：功效及功能
汽油添加剂是燃油添加剂的一种简称，大多数还包含柴油添加剂，是为了弥补燃油自身存在的质量毛病和机动车机械制造极限存在的不足，进而达到对汽油发动机能够克服激冷效应、缝隙效应，清除进气阀、电喷嘴的积碳 。
对柴油发动机能够克服喷油嘴难以更加细雾化以及产生残油后滴的毛病，对汽油和柴油发动机车辆全都能够达到保护发动机工况、实现燃油的更完善和更完全的燃烧，进而达到清除积碳、节省燃油、降低排放、增强动力等功效 。
汽车发动机随着车辆的持续运转，会不知不觉的在发动机内部的节气门体、喷油嘴、气缸等部门产生油泥、积碳等影响汽车正常运转的物质 。如果忽略油泥和积碳的存在，他们慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，增加污染环境的物质排放，并可导致一系列的发动机故障 。汽车添加剂可以保护发动机的燃油系统、进气系统、润滑系统等部位，让发动机发挥持续的、可信赖的性能 。通过清除积碳、油泥，可以提升动力，节省燃油，降低噪音，减少环境污染、降低因燃油导致的发动机故障 。
汽油添加剂到底该不该加：怎么选择汽油添加剂？
据相关的研究指出，聚异丁烯胺（piba）可以对燃油系统的积碳和进气系统的积碳有优秀的清洁功用（进气道、气门、喷油嘴），但会增加燃烧室积碳的产生 。而聚醚胺（pea）在有效控制燃油系统的积碳和进气系统的积碳生成的同时，可以显著减少燃烧室积碳生成 。也就是说，聚异丁烯胺（piba）可以清洗进气道、气门，喷油嘴，副功用是增加了燃烧室积碳，而聚醚胺（pea）则属于全能型选手，进气道、气门、喷油嘴、燃烧室，几乎各个部位的积碳全都有清洁的效果 。
为知道决聚异丁烯胺（piba）对于燃烧室积碳的弊端，一些添加剂厂商想到在聚异丁烯胺（piba）的原液中加入少量的聚醚胺（pea）实现清洁燃烧室的功用，不可否认，这样做是有一定功用的，因为它们可以有效缓解燃烧室积碳的产生，但相比于纯粹的聚醚胺（pea）添加剂，这类产品大多仅仅可以控制住燃烧室积碳的产生，而对于清洁燃烧室积碳的效果则相对比弱 。
- 加乙醇汽油推荐使用聚醚胺（pea）产品
根据雪佛龙实验室的测试，长时间使用乙醇汽油还会导致燃烧室积碳增多 。原因则是乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性，它会将一些油路中的胶质冲刷至燃烧室，导致无法完全燃烧形成积碳 。所以如此看来，在使用乙醇汽油的地区则不建议使用聚异丁烯胺（piba）的产品，因为在加入聚乙丁烯胺后，会加剧燃烧室积碳，最终可能会导致燃烧室积碳爆表！
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