汽车转向盘自由行程过大容易产生交通事故，那转向盘自由行程过大是由什么造成呢？下面小编分享方向盘自由行程过大现象、原因和故障排除，希望对大家有帮助 。
【方向盘自由行程过大现象】
所谓转向盘自由行程，是指转动转向盘但是却不会引导或改变车辆行驶方向的一小段位置，如慢慢地轻轻转动转向盘会感觉到有一段未曾受力的位置 。
自由行程过大或是过小都容易产生交通事故：自由行程过大会导致车辆在进行转向动作的时候反应过慢；汽车行驶中，转向系有响声；转动方向盘自由量超过30°；行驶中感到方向发“飘” 。自由行程太小则随便拨动一下转向盘就会改变车辆原来行驶的轨迹 。
【方向盘自由行程过大现象、原因和故障排除】
【方向盘自由行程过大原因】
前轮毂轴承松动或严重磨损造成配合间隙过大；齿杆、齿条的配合间隙过大；此外，由于球头磨损严重、球头压缩弹簧过软或折断、球头固定螺母松动等原因，造成球接头配合间隙过大 。
【方向盘自由行程过大诊断与排除】
当左右转动方向盘，转向轮没有产生偏转现象，这一空转的角度，就称为方向盘自由行程或方向盘游动间隙 。
自由行程可用转动角度大小或方向盘边缘转动行程长短来表示 。方向盘自由行程的测量应在汽车处于直线行程位置时进行，自由行程一般为10°~30° 。
检查转向器、转向垂臂、联轴节、转向拉杆和转向节各处固定或连接部位是否松动，如有松动应调整或紧固 。
检查前轮毂轴承是否松动，若太松，应拆下前轮毂检查轴承是否损坏，若磨损严重应换新轴承 。
然后装上轮毂，重新调整轴承间隙 。检查球接头配合间隙是否过大，查明间隙过大的原因，然后重新调整 。若部件磨损严重或损坏应更换新件；检查转向器内齿杆齿条的配合间隙是否过大，若过大，必须重新调整 。
方向盘自由行程过大维修注意事项
在调整转向盘的自由行程时，应松开转向垂臂轴的调整螺钉锁母，如逆时针转动调整螺钉，自由行程增大；顺时针转动，自由行程减少 。使方向盘自由行程达到规定值，然后紧好螺母 。调整后如转向沉重，且自由行程仍然较大，这说明齿条、齿扇间隙调得过紧，而止推轴承有轴向间隙 。此时，应拧松调整螺钉，调好止推轴承紧度后，再调整齿条和齿扇的间隙 。
小编今天就介绍到这里了对于上面的转向盘自由行程过大现象、原因和故障排除内容介绍就这么多了，希望大家在汽车的日常使用中有所帮助 。
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