动车是高铁吗
1、动车不是高铁，高铁的全称为高速动车组旅行列车，动车的全称是动车组旅行列车 。虽然名字全称差不多但是高铁和动车区别还是挺大的 。
2、车次不同：高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头 。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头 。
3、速度不同：高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上 。
4、铁轨不同：高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因 。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性 。
5、行驶的要求不同：高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少 。动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线 。
6、动拖比不同：高铁属于强动力分散系统，动拖比（动车+拖车）小于1比1，大于1比3 。动车属于弱动力分散系统，动拖比一般都在1比5，1比6 。
动车是不是我国自主研发的啊，高铁是不是我国自主研发？现在运行的动车都不是我国自主研发，是从
日本（CRH2系列，型号ABE）、
意大利（CRH5系列）、
加拿大（CRH1系列，这车很复杂，原型车在瑞典使用，但制造这车的公司是加拿大的）
买回来的，同时转让了技术 。这些车是所谓的“动车”，时速为250km/h 。
高铁无法称之为纯中国技术，但也无法完全称之为外国技术 。
从德国买回来的就是高铁了，时速300km/h，定为CRH3系列，基本上是纯德国技术 。但其发展型CRH380B是在CRH3基础上进行自主创新的产物 。
从日本的CRH2基础上发展得来的高铁就不是纯日本技术了，纯日本技术的普通CRH2只能跑250km/h，但在这基础上自主创新的CRH2C可以跑350km/h 。而其发展型CRH380A就更不是日本技术了，是自主创新的产物，尤其头型发生了巨大变化，在它身上，日系德系技术发生了融合并进一步发展 。
【动车是高铁吗，动车是不是我国自主研发的啊，高铁是不是我国自主研发？】温州出问题的是动车不是高铁，这都半年了还分不清动车和高铁有点说不过去啊 。不妨看看腾讯网做的专题吧，《中国高铁真的抄袭了吗》
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