电子手刹不用我多说，其实就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便 。
类似电子手刹的按钮就是一键启动了，它是传统钥匙点火的升级版本，直接简约打火过程的一个按钮，踩住刹车按下按钮即可启动车辆，熄火也是按这里 。
部分高端车型还会有座椅加热和通风功能，让乘坐更加舒适 。
抬头显示功能只有少数车型才有，把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息 。
陡坡缓降功能可以使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段 。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘 。
另外汽车座椅也会采用多向电动按钮调节，一般是主驾座椅才会有，相比手动调节更加省力 。
后视镜自动防眩目在配置较高的车型上配备，这种后视镜在镜面后面安装了光敏二极管，二极管感应到强光时控制电路将施加电压到镜面的电离层上，在电压的作用下镜片就会变暗以达到防眩目的目的 。你可以用开关手动取消该功能 。
车门、车窗和玻璃控制区域
汽车车门和车窗相关的功能按键基本都在车门上，如后视镜调节按钮、中控、车窗玻璃升降等 。但日韩系后视镜的调节按钮习惯按置在方向盘左侧仪表台上 。
车门上集合了车窗和后视镜的相关控制功能，包括后视镜调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能 。
座椅相关控制按键区图解;
其实和座椅相关的按键并不是很多 。常规的是手动调节座椅和电动调节座椅两种 。电动调节座椅按灵活度可分成4个方向、8个方向、12个方向等等 。常见的车型多是手动和8向以下电动调节座椅为主 。部分中高端车型座椅还带有按摩的功能 。
灯光控制按钮图解
大灯控制区域主要有两个，欧系车主要在方向盘面板左侧，日韩系车多用方向盘左侧拨杆作为“阵地” 。各种按钮的指示图案基本统一，不会有识别难度 。
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